Какво става с катодната защита? Това е необходимо, ако притежавате кораб или ако някой от приятели ви притежава един. Тук металната част на този кораб се запазва по определен начин, наречен катодна защита. Използването на солена вода или просто въздуха може също да причини разтърване на метали. Природно този вид разтърване, наречено корозия (корозията, която е повредата, причинена от морската вода, винаги ще ослабва кораба и ще създаде множество безопасностни опасности, необходими за неговото функциониране в отворения океан.
Добре, така къде се вписва катодната защита в този процес? Това се прави с различен метал, така че вероятно той би се разрушил дълго преди металът на корабите. Като се приспособи жертвен анод, той осигурява защита от корозия чрез електрическа цеп с единица от специален метал, който може да се разруши при формирането на корозия. Ако този анод е повреден, той ще бъде заменен с нов анод от склада, за да се предотврати повреждението на металът на самия кораб. Същото като телохранител, за ценния метал на кораба!
На борда корозията може да бъде доста проблем. Може също да умножавам металите и въпроси при движение в дупката му. Безконтролно тя може да причини катастрофа дори най-лошото място, където бихте искали това да се случи, докато корабът е на море. Препятствие, което също може да бъде поставено за външна обвивка от стомана, се използва, за да спре химичните реакции, които водят до така наречения друго име Желязна окис (ржавчина). По този начин металът може да запази силата си и същият за много години напред без да зависи от неблагоприятна реакция.
За да се гарантира тази защитна мярка, всеки кораб трябва да има катодна защита, която го държи силен и надежден. Но с времето, корабът ще стане все по-уязвим и опасен без този щит. Още по-важно е за кораби в солена вода. Най-голямата предизвикателност за металите е солена вода – тя ускорява корозията по-бързо от всичко останало, често по-малко от ден без катодна защита.
Другият начин е катодна защита с насочван поток. По простото определение, можем да кажем, че катодната защита е техника или начин на използване на elektrichestvo за защита на металните части на кораба. Това се прави най-често в случая с фиксирани батерии, които са прикрепени към метала на кораба. Леко електрическо напрежение се прехвърля през жицата от батерията, което може да предпази от корозията. Тя предлагат възможността да бъде много ефективна за големи кораби.
Обратно на кораб - жертвените аноди трябва да се тестват регулярно, за да се гарантира, че изпълняват своята задача, защото ако те не я изпълняват - вече няма да ги имате и само тогава корпусът ви е защитен от катодната защита! Основният проблем е, че жертвените аноди с времето се изнасят и трябва да бъдат заменени, когато изчезнат, за да продължат да защитават корпуса. Може да трябва да вземете професионалист да провери и да замени тези аноди на системата, за да се уверите, че всичко е в добър състояние.
Поредно, системите за катодна защита с впечатван ток PACCP трябва да се потвърждават регуларно. Батерия: Електрическият заряд, предоставян от батерия, е основната тема и може да се поддържа, може би чрез замяна, ако загуби работоспособността си. Жертвените аноди са по-евтина методика, но с по-малък обхват, тъй като размерът на електродите трябва да бъде значително увеличен за по-големите кораби.
EN
