Ултравиолетова (UV) дезинфекционна единица: Clarimar MF (Микрофильтрация) Авангардна система за обработка на отпаднащи води за използване в кораби. Докато Направен ток Правилата за МСП задават само някои значителни околнозащитни изисквания; съответствието им е също подчинено на начина на функциониране на корабите. Точките на надежда са тези, които могат да спасят нашите океани и дивата fauna от отпадъците. Тази нова система предоставя много по-потребителски приязен начин да се вижда как протича обработката на всички стокови води за капитана и екипа.
Металните части на корабите най-вероятно подлежат на проблема с ICCP корозия. С времето това ще доведе до сериозно ослабване на металите и ще направи корабите по-малко безопасни. В борбата с ICCP влиянията върху корозията, възможността да се обърне към експертиза от различни области, включително инженери и учени, определено беше неоценяма. Те се стремят да сигнализират какво е било кородирано и работят сред неговото изчезване. Целта е да направят металните конструкции по-силни предвид всички тези жестоки и трудни условия там на морето, затова се разработват специални системи, които да предоставят допълнителна защита. И този важен аспект относно корабите и морската среда, тъй като тя може да бъде строга към всеки кораб.
Има няколко метода, които могат да се използват за предотвратяване на корозията чрез ICCP. Най-популярните (2 метода) са: анодна и катодна защита. Освен определена степен на сплавяне и вътрешни корозийни свойства, металът може също да бъде намерено намерено променен в своите състояния, което помага срещу ржавчина — или чрез засилване така, че да се противопоставя по-добре преди околната среда да го повлияе, или чрез намаляване на потенциала, така че да не се разхваля толкова лесно при подготовк подготовка на метали за силни деградационни атаки. Отново, най-добрият подход би бил да се използва комбинация от двете метода, за да се защитава и поддържа металът от повреда поради тази „агресивна" морска среда.
Корозията ICCP е причинена от специфични условия на околната среда. Морска сол, влажност или вода в околното въздух, кислородното съдържание на атмосферата с температурата и pH също играят роля в процеса на корозия. Когато SME Дефиниция за защита с направен ток това се комбинира с тези нужди от корозия, така че да стане много голяма проблема за корабите. Един пример бихъл корозията, която може да причини несъбтия или потопяване на кораба, поради слабостта на неговата конструкция. Един начин да се контролира този процес е чрез периодично заместване на тези аноди. Една от нещата, които този процес осигурява, е функцията за защита от корозия във връзка с метал.
Те трябва да бъдат измерени вoltаж, така че очевидно за собственика на кораба да има начин да контролира тази корозия, която ще работи добре, те трябва да измерват анода на определени интервали спрямо метал II или роден (метал на кораба). Втори ключ може да е измерването на тока, който се инжектира към анодата като прокси за производителност. Докато корозията е постоянно присъства реалност, мониторингът за признаци на нея и колко добре галваничните аноди правят своята работа ще стане рутинна и добра практика за предотвратително поддържане. Това е за да се увери, че мерките функционират перфектно точно и дойдут с множество проверки, които им позволяват да забавят проблеми толкова рано, колкото е възможно, в много случаи давайки време за предварителни действия срещу потенциални по-големи проблеми.
Тези могат значително да намалят живота на корабите с години поради SME ICCP корозия. Това е тревожно, тъй като при повреди има по-често ремонти и следователно разходи за поддръжка. Този риск означава, че екипажът трябва постоянно да проследява падането на напрежението и токопроводимостта, да проверява корозията често и да оценява перформанса на анодите. Разходите, свързани с използването на морски покрития, и вредите от поддържането поради както инспекции, така и повреди на оборудването увеличават операционните разходи, което може да има негативен ефект върху иновациите в съществуващите активи.
SME предоставя експертни решения за система за предотвратяване на морско растежа (iccp корозия), за да защитава системите за охлаждане с морска вода на вашето судно от шкодливото морско биологично забъркване. Нашите системи са разработени и изготвени с прецизност, гарантирайки устойчивост и продължителна производителност с минимално обслужване. SME има години опит в морската инженерия. SME предлагат всички аспекти на услуги по MGPS, включително проектиране и инсталиране, модификации, поправки, обслужване и промени. Нашата обширна запасова база ни позволява да удовлетворяваме всички нужди за запасни части за MGPS бързо, гарантирайки, че вашето судно остава защитено без прекъсване. SME е достойен партньор, който не само е надежден в системите за MGPS, но има и знанията и ресурсите, за да гарантира, че системата ви функционира на най-високо ниво. Това може да намали вероятността от скъпи поправки или спирания поради морско биологично забъркване.
SME предоставя широк спектър от услуги за поддръжка при корозията на iccp (PHEs), за да се гарантира продължителност и ефективност. Ние предлагаме професионално чистене, дълбоко обследване, тестове на тегловата способност и най-новите процеси за чистене на място (CIP), които позволяват чистене на оборудването без да го премахвате. С 5000-квадратен метър ателиер и огромен инвентар стойност $10 милиона, ние сме добре укомплектувани да се занимаваме с проекти всички размери. Тази масовна капацитет, придружена от нашите много години опит и най-новите технологии в областта на услугите ни позволява да предоставим гаранция от 12 месеца за всички наши проекти PHE. Ние сме посветени на качество и прецизност. Това ни помага да минимизираме рисковете и да увеличим продължителността на жизнен цикъл на инсталациите ви за размяна на топлина.
СМЕ ICCP (Защита с впечатван ток) системите предлагат продължителна защита срещу корозията, базирана на модерна технология и iccp корозия. Ние сме едни от големите производители в Китай и сме придобили опит от обработката на стотици корабни проекти всяка година. Предлагаме всеобхватни ICCP решения, които включват аноди, както и запасни части. Освен това СМЕ предоставя специализирани услуги за ремонт, поддръжка и модифициране, за да гарантираме, че системата ви работи на високо ниво през целия си жизнен цикъл. Освен това предлагаме AI системи за анализ на дневници и предиктивни възможности, които дават точна оценка на риска и ранни предупреждения, за да се избегнат потенциални проблеми. В СМЕ не само надхвърляме очакванията ви, но и стремим да ги превземем!
SME е голема фирма за морска инженерия, намираща се в Китай, която специализира в продвината защита срещу корозията, услуги за хладенчески смени и профилактични системи срещу морски организми. SME има дълга история в индустрията и предлагат обширни решения, включително проектирането, инсталирането и поддържането на системи ICCP, MGPS и плочени хладенчески смени. Ателието от 5000 квадратни метра и запасите ни от iccp корозия отразяват нашата масовна капацитет и ангажимент да доставяме услуги високо качество. Помагаме на стотици кораба всяка година и гарантираме, че всеки проект се ползва от нашият обширен знания и най-новите технологии. В SME не просто изпълняваме вашите очаквания; целюваме по-далече от вашите загрижения!
EN
