Понякога ли си мислите как е възможно огромното корабно судно да бъде безопасно, докато плава по океана? Докато е далеч от земята, има много сигурни функции, създадени за поддържането на неговата продължителна безопасност и мир. Една уникална система, която помага в това, е системата за заземяване на валовете. Днес, в тази статия, ще научим за СИСТЕМАТА ЗА ЗАЗЕМАВАНЕ НА ВАЛОВЕТЕ, КАКТО ТЯ Е, ЧЕ ТВОРБИ И КОЛИКО Е ЗНАЧИМОСТТА Й ЗА БЕЗОПАСНОСТТА НА СУДНАТО.
Системата за заземяване на вала е функция за безопасност, налична на всички кораби. Тя поддържа системи, които позволяват на електрическия ток да протича безопасно по корпуса на кораба (което е външната част, която държи водата навън) или през радиоактивния източник, включен в някои кораби. Той протича, докато има безопасен път, което прави възможно предотвратяването на събирането на електрическа енергия вътре в кораба. Ако се събере прекалено много електричество, то може да повреди кораба или понякога дори да взрivi. Затова системата за заземяване на вала е основна за защитата на всички на борда, докато плават.
Компонентите на системите за заземяване на вал работят заедно. Основният компонент на тази система се нарича щетка за заземяване на вала на вътрешния двигател, която ограничава напрежението между винта и водата, свързвайки двете. Тя всъщност е голяма част от вала на вътрешния двигател - частта, която позволява на кораба да плава през водата. Когато вала се върти, щетката се трие срещу него, правейки електрическото свързване с корпуса на кораба.
Една от ключовите елементи в системата за заземяване на валовете е също анод. Има метален скользещ прут, който стига до корпуса на кораба, наречен анод. Корабът е предназначен да осигури път за elektricески ток между телото и водата, в която плува. Този процес е от съществено значение за поддържането на безопасността на електрическата система и предотвратяване на натрупването на електричество, което може да стане опасно.
В много случаи има проблеми с системата за заземяване на валовете, които трябва да бъдат поправени. Един от най-често срещаните проблеми, срещани от нас, например, е износен вален щетник поради нормалния износ с течение на времето. Другият начин е, че се изнася както оlovката, която се намалява с употребата. Ако щетника се изнася, няма начин да стигне до вала и да прави това, което трябва да направи. Щетникът рано или късно ще се изнесе и за да се уверите, че системата продължава да работи правилно, трябва да я проверявате често и да я заменяте, когато е необходимо.
Обслужването на системата за заземяване на вала е от съществено значение, за да се гарантира нейното добро функциониране. Поради това трябва регулярно да проверяваме различните компоненти на системата, за да забележим износ или повреди. Трябва да се уверим, че всичко е в отличен Zustand и ако намерим части, които са износени, те трябва да бъдат заменени. Освен това трябва да тествате системата поне от време на време, за да потвърдите, че работи коректно и всички са в безопасност.
Забравянето на системата за заземяване на вала води до големи проблеми. Ако тя спре да работи, електричеството може да започне да се събират дълбоко вътре в кораба. Това събиране е проблем, защото ако се прикрепи към грешните части на кораба, не само може да повреди важна част, но най-лошото е, че може да причини експлозия. Освен това, сломена система за заземяване на вала може също да повреди моторите на кораба и другите електрически компоненти, което прави почти невъзможно безопасното управление на кораба.
EN
