Was ist mit der kathodischen Schutz? Diese sind essenziell, wenn Sie ein Schiff besitzen oder einer Ihrer Freunde eines besitzt. Hierbei wird der metallene Teil des Schiffs auf eine bestimmte Weise erhalten, die als kathodischer Schutz bezeichnet wird. Durch Salzwasser oder einfach nur durch die Luft kann Metall ebenfalls verfallen. Naturgemäß schwächt dieser Typ von Verfall, Korrosion genannt (wobei Korrosion der Schaden ist, der durch Seewasser entsteht), immer ein Fahrzeug und erzeugt zahlreiche Sicherheitsgefahren, die für seinen Betrieb auf dem offenen Meer relevant sind.
In Ordnung, an welcher Stelle kommt dann die kathodische Korrosionsschutz in dieses Verfahren? Dies wird mit einem anderen Metall durchgeführt, so dass dieses wahrscheinlich viel früher korrodieren würde als das Metall des Schiffs. Ein opfergebendes Anodensystem könnte auch angebracht werden, um über einen elektrischen Kreis Korrosionshemmenden Schutz zu bieten, wobei eine Einheit aus einem speziellen Metall verwendet wird, das sich im Laufe der Zeit korrodiert. Wenn diese Anode beschädigt ist, wird sie durch eine neue Anode aus dem Lager ersetzt, um zu verhindern, dass das Metall des Schiffs selbst beschädigt wird. So wie ein Leibwächter für das wertvolle Metall des Schiffs!
An Bord kann Korrosion ein ziemlich großes Problem sein. Ich könnte zusätzlich das Metall klug gestalten und fragen, wie es in sein Inneres vordringt. Unkontrolliert könnte dies zu einer Katastrophe führen, gerade an dem schlechtesten Ort, wo man dies nicht haben möchte, während das Schiff auf See ist. Eine Barriere, die auch für eine äußere Stahlhülle verwendet werden kann, dient dazu, chemische Reaktionen zu stoppen, die dazu führen, dass Eisenoxid (Rost) entsteht. Auf diese Weise kann das Metall seine Stärke viele Jahre lang bewahren, ohne auf eine unerwünschte Reaktion angewiesen zu sein.
Um diese Schutzmaßnahme sicherzustellen, sollte jedes Schiff über einen Kathodenschutz verfügen, der es stark und zuverlässig hält. Im Laufe der Zeit würde das Schiff jedoch ohne diesen Schutz verwundbarer und gefährlicher werden. Noch wichtiger für Salzwasserboote. Die größte Herausforderung für Metall ist Salzwasser – es beschleunigt Korrosion schneller als alles andere, oft innerhalb weniger Tage ohne Kathodenschutz.
Der andere ist der impressed current cathodic protection. In einfacher Definition lässt sich sagen, dass Kathodelektrizismus eine Technik oder Methode ist, Elektrizität zu verwenden, um die metallenen Teile eines Schiffs zu schützen. Dies geschieht vor allem bei einer fest installierten Batterie, die mit dem Metall des Schiffs verbunden ist. Eine geringe elektrische Ladung wird durch die Leitung von der Batterie gesendet, was Korrosion abwehren kann. Es bietet die Möglichkeit, bei großen Schiffen sehr effektiv zu sein.
Zurück auf einem Schiff - die Opfanoden müssen regelmäßig getestet werden, um sicherzustellen, dass sie ihre Aufgabe erfüllen, denn wenn sie ihre Aufgabe nicht erfüllen, haben Sie sie nicht mehr und nur dann ist Ihr Rumpf durch Kathodenschutz geschützt! Das Hauptproblem ist, dass Opfanoden im Laufe der Zeit abnutzen und ersetzt werden müssen, wenn sie fort sind, da sie dann den Rumpf nicht mehr schützen. Es könnte notwendig sein, einen Fachmann zu beauftragen, um diese Anoden des Systems zu inspizieren und auszutauschen, um sicherzustellen, dass alles in gutem Zustand ist.
Darüber hinaus müssen Eindrucksstrom-Kathodenschutzsysteme (PACCP) regelmäßig überprüft werden. Akku: Die elektrische Ladung, die ein Akku liefert, ist das grundlegende Thema und kann bei Bedarf durch Austausch erhalten werden, falls seine Funktionsfähigkeit versagt. Opfanoden sind eine weniger teure Methode, aber mit geringerer Abdeckung, da die Größe der Elektroden für größere Schiffe massiv erhöht werden muss.
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