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El calor juega un papel muy importante en la eficiencia de la embarcación y, por lo tanto, en el área seleccionada dentro de la industria marítima. Esta misión se atribuye a uno de los numerosos componentes que frecuentemente están relacionados con el intercambiador de calor de placas (PHE). Estos dispositivos son críticamente importantes para enfriar algunos sistemas importantes a bordo, y su efectividad determina la operación general de tu embarcación; profundizamos en comprender la importancia de la eficiencia del intercambiador de calor de placas y sus implicaciones en el rendimiento del barco.
Impacto de la reducción de la eficiencia
Aumento del consumo de combustible
Esta investigación también reveló que la reducción de la eficiencia del intercambiador de calor por placas tiene un costo, ya que provocará un aumento en el consumo de combustible. Siempre que el ICP no sea eficiente, los sistemas de enfriamiento enfrentarán problemas. Esta ineficiencia hace que los motores y otras subsecciones relacionadas tarden más tiempo y trabajen más duro para intentar producir ciertos niveles de salida. Como resultado, el barco utiliza más combustible, lo que a su vez aumenta los gastos operativos y disminuye el rendimiento total. Combinados continuamente a lo largo de largos períodos de tiempo, son gastos que afectan tu rentabilidad y viabilidad organizacional.
MayorCostoDeMantenimiento
Otra desventaja de tener una baja eficiencia de PHE es el aumento consecuente en los gastos de mantenimiento, lo que hace que el costo operativo sea alto. Los intercambiadores de calor sucios son menos eficientes y experimentarán altos niveles de desgaste de piezas como juntas y placas, las cuales necesitarán ser reemplazadas con frecuencia. Además, la falta de un enfriamiento adecuado, proporcionado por el sistema de enfriamiento, afecta la eficiencia mecánica general y pone una carga extra en otras partes mecánicas que pueden causar un desgaste prematuro y rápido de estas piezas específicas. Aunque la frecuencia inicial de reemplazo de piezas más los costos adicionales de mano de obra no parezcan mucho, sí se acumulan en los gastos de una empresa.
Posible Fallo del Equipo Como Resultado de Sobrecalentamiento
Cuando un intercambiador de calor de placas no funciona como se espera, el efecto adverso más grave es que otros componentes corren el riesgo de fallo por sobrecalentamiento. De hecho, los barcos operan en condiciones severas y para el correcto funcionamiento y fiabilidad de los sistemas a bordo, es importante mantener la temperatura adecuada. Cuando los intercambiadores de calor de placas no proporcionan suficiente capacidad de enfriamiento, motores, generadores y otro equipo importante tienden a sobrecalentarse. Este sobrecalentamiento puede resultar en lo que se puede denominar una falla catastrófica, lo cual puede llevar a situaciones peligrosas mientras se está en alta mar o a operaciones de mantenimiento desesperadas.
Cómo mejorar la eficiencia
Limpieza Regular (CIP o Manual)
Va sin decir que limpiar siempre tus intercambiadores de placas debe formar el núcleo de tus responsabilidades como usuario. Sin embargo, la suciedad y el incrustamiento ocurren con el tiempo, reduciendo así las capacidades de transferencia de calor comúnmente observadas en los intercambiadores de calor. Estos depósitos se manejan mejor a través de una limpieza rutinaria, para lo cual un sistema efectivo es el sistema Clean-In-Place (CIP) o puedes limpiarlos manualmente. Las ventajas de los sistemas CIP incluyen la capacidad de limpiar sin tener que desmontar los sistemas, lo que reducirá la cantidad de tiempo que los sistemas estarán fuera de servicio; sin embargo, la limpieza manual también es muy efectiva y generalmente implica el uso de muchos recursos. La limpieza precisa de los intercambiadores de calor permite un rendimiento máximo a lo largo del consumo de combustible, lo que reduce los gastos operativos minuciosamente.
Pruebas de Presión para Detectar Fugas
Otro régimen importante de mantenimiento para mantener la eficiencia de los EPI es la prueba de presión. Por supuesto, con el tiempo, habrá alguna forma de erosión y por lo tanto pueden desarrollarse fugas en las placas o juntas del intercambiador de calor. Estas fugas no detectadas no solo son responsables de una baja eficiencia de enfriamiento, sino que también podrían causar una contaminación cruzada de fluidos que podría dañar sistemas críticos. Incluyen pruebas de presión normales realizadas para detectar desarrollos de presión que podrían causar fugas que requieren reparación oportuna y sustitución de componentes deficientes. Al mantener la integridad de tu EPI, puedes garantizar que tu sistema funcione y proteja la confiabilidad y el rendimiento de tus buques.
Uso de Juntas y Placas de Repuesto Originales
Sin embargo, solo es sabio usar juntas y placas originales cuando sea necesario cambiar las partes desgastadas de su intercambiador de calor por placas. Reemplazar los componentes originales de un sistema de intercambiador de calor con componentes no originales puede ser una buena sustitución económicamente, pero al usarlos en el IEC (Intercambiador de Calor de Placas) puede que no sean efectivos ya que no cumplen con los estándares requeridos. Las piezas originales están diseñadas específicamente para su sistema y pueden proporcionar la mejor forma de ajuste y funcionamiento. Además de extender la vida útil de su intercambiador de calor, el uso de piezas de repuesto originales también garantiza que el IEC siempre funcione a su máximo rendimiento, evitando así los problemas derivados de un mal desempeño del IEC.
Conclusión
El rendimiento de transferencia de calor de la placa de aluminio en cada recipiente térmico es crítico para la eficacia global. El conocimiento en la eficiencia medida, el consumo de combustible y el punto de vista instrumental respecto a un aumento en el mantenimiento correctivo explica en gran medida la capacidad del intercambiador de calor de placas (PHE) para funcionar como se espera y completamente justifica la razón por la que el PHE debe continuar entregando rendimientos óptimos. Herramientas especiales para lograr una mayor eficiencia en los intercambiadores de calor de placas incluyen un mantenimiento estricto de los mismos, realizar pruebas de presión periódicas para detectar fugas y utilizar piezas de repuesto originales. Estas acciones no solo mejoran la operación y la seguridad del recipiente, sino que con el tiempo ayudan a lograr ahorros significativos tanto desde el punto de vista económico como ambiental.