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La chaleur joue un rôle essentiel dans l'efficacité du navire et donc dans un domaine choisi dans l'industrie maritime. Cette mission est l'un des nombreux composants qui sont fréquemment attribués à l'échangeur de chaleur à plaques (PHE). Ces dispositifs sont d'une importance cruciale pour le refroidissement de certains systèmes embarqués importants, et leur efficacité détermine le fonctionnement général de votre navire. Nous approfondissons la compréhension de l'importance de l'efficacité de l'échangeur de chaleur à plaques et de ses implications sur les performances du navire.
Impact d'une efficacité réduite
Augmentation de la consommation de carburant
Cette étude a également révélé que la réduction de l'efficacité de l'échangeur de chaleur à plaques est coûteuse car elle entraîne une augmentation de la consommation de carburant. Chaque fois que l'échangeur de chaleur à plaques n'est pas efficace, les systèmes de refroidissement sont confrontés à un problème. Cette inefficacité fait que les moteurs et autres sous-sections connexes prennent plus de temps et travaillent plus dur pour tenter de produire certains niveaux de rendement. Le navire consomme donc plus de carburant, ce qui augmente les dépenses opérationnelles et diminue les performances globales. Combinées en permanence sur de longues périodes, ces dépenses pèsent sur votre rentabilité et la viabilité de votre organisation.
Coûts de maintenance plus élevés
Un autre inconvénient d'un faible rendement des PHE est l'augmentation concomitante des frais de maintenance, ce qui augmente le coût d'exploitation. Les échangeurs de chaleur sales sont moins efficaces et ils subiront des niveaux élevés d'usure des pièces telles que les joints et les plaques qui devront être fréquemment remplacés. De plus, le manque de refroidissement adéquat, fourni par le système de refroidissement, nuit à l'efficacité mécanique globale et exerce une charge supplémentaire sur d'autres pièces mécaniques, ce qui peut provoquer une usure précoce et rapide de ces pièces spécifiques. Bien que la fréquence initiale de remplacement des pièces et les coûts supplémentaires de main-d'œuvre puissent sembler peu élevés, ils s'ajoutent aux dépenses d'une entreprise.
Panne possible de l'équipement résultant d'une surchauffe
Si un échangeur de chaleur à plaques ne fonctionne pas comme prévu, l'effet le plus négatif est que d'autres composants risquent de tomber en panne par surchauffe. En effet, les navires sont exploités dans des conditions difficiles et pour le bon fonctionnement et la fiabilité des systèmes à bord, il est important d'avoir la bonne température. Lorsque les échangeurs de chaleur à plaques ne fournissent pas une capacité de refroidissement suffisante, les moteurs, les générateurs et d'autres équipements importants sont voués à surchauffer. Cette surchauffe peut entraîner ce que l'on peut appeler une panne pure et simple et catastrophique, qui peut conduire à des situations dangereuses en mer ou à des opérations de maintenance désespérées.
Comment améliorer l'efficacité
Nettoyage régulier (CIP ou manuel)
Il va sans dire que le nettoyage de vos échangeurs de chaleur à plaques doit toujours être au cœur de vos tâches en tant qu'utilisateur. Cependant, l'encrassement et l'entartrage se produisent au fil du temps, ce qui minimise les capacités de transfert de chaleur généralement observées dans les échangeurs de chaleur. Ces accumulations sont mieux gérées par un nettoyage de routine pour lequel un système efficace est le système de nettoyage en place (NEP) ou vous pouvez les nettoyer manuellement. Les avantages des systèmes NEP incluent la possibilité de nettoyer sans avoir à démonter les systèmes, ce qui réduira la durée pendant laquelle les systèmes seront hors service ; cependant, le nettoyage manuel est également très efficace et implique souvent l'utilisation de nombreuses ressources. La propreté précise des échangeurs de chaleur permet une performance maximale tout au long de la consommation de carburant, ce qui réduit considérablement les dépenses d'exploitation.
Test de pression pour détecter les fuites
Un autre programme de maintenance important pour maintenir l'efficacité des PHE est le test de pression. Bien sûr, avec le temps, une certaine forme d'érosion se produira et des fuites pourront se développer au niveau des plaques ou des joints de l'échangeur de chaleur. Ces fuites non détectées sont non seulement responsables d'une faible efficacité de refroidissement, mais peuvent également provoquer une contamination croisée des fluides qui pourrait endommager les systèmes critiques. Ils comprennent des tests de pression normaux effectués afin de détecter les évolutions de pression susceptibles de provoquer des fuites nécessitant une réparation rapide et le remplacement de composants non conformes. En préservant l'intégrité de votre PHE, vous pouvez garantir que votre système fonctionne et protège la fiabilité et les performances de vos navires.
Utilisation de joints et de plaques de remplacement d'origine
Il est toutefois judicieux d'utiliser des joints et des plaques d'origine lorsqu'il est nécessaire de changer les pièces usées de votre échangeur de chaleur à plaques. Le remplacement des composants d'origine d'un système d'échangeur de chaleur par des composants non authentiques peut être un bon substitut économique, mais lorsqu'ils sont utilisés dans l'échangeur de chaleur primaire, ils peuvent ne pas être efficaces car ils ne sont pas conformes aux normes requises. Les pièces d'origine sont découpées spécifiquement pour votre système et peuvent fournir la meilleure forme de montage et de fonctionnement. En plus de prolonger la durée de vie de votre échangeur de chaleur, l'utilisation de pièces de rechange d'origine garantit également que l'échangeur de chaleur primaire fonctionnera toujours à son maximum, évitant ainsi les problèmes causés par de mauvaises performances de l'échangeur de chaleur primaire.
Pour aller plus loin
Les performances de transfert de chaleur des plaques d'aluminium dans chaque cuve thermique sont essentielles à l'efficacité globale. Le savoir-faire en matière d'efficacité mesurée, de consommation de carburant et d'instrumentation, qui augmente avec la maintenance plus importante plutôt que l'ampleur de la capacité de l'échangeur thermique à plaques à fonctionner comme prévu, explique pleinement la raison pour laquelle l'échangeur thermique à plaques doit continuer à fournir des performances optimales. Des outils spéciaux pour obtenir une efficacité plus élevée des échangeurs de chaleur à plaques comprennent une maintenance stricte des échangeurs de chaleur à plaques, la réalisation de tests de pression périodiques pour vérifier les fuites et l'utilisation de pièces de rechange d'origine. Ces actions améliorent non seulement le fonctionnement et la sécurité du navire, mais contribuent également au fil des ans à réaliser des économies importantes tant sur le plan économique qu'environnemental.