Mi van a katodikus védelemmel? Ezek szükségesek, ha hajót birtokolsz vagy bármelyik barátod hajót birtokol. Itt a hajó fémes része egy speciális módon van megőrizve, amit katodikus védelemnek nevezünk. A sóvíz használata vagy egyszerűen az levegő is elrothatja a fémet. Természetesen ez a fajta rothadás, amit korózisszal nevezünk (a tengeri víztől okozott kár), mindig gyengíti a hajót és számos biztonsági veszélyt teremt, amely szükséges ahhoz, hogy a hajó nyílt tengeren működjön.
Rendben, de hogy illeszkedik be a katodikus védelem ez egy folyamatba? Ezt egy másik fémmel hajtanák végre, amely valószínűleg sokkal hamarabb rohamozna el, mint a hajók féme. Fel lehet csatolni áldozati anódot, ami korrosziós védelmet nyújt elektromos körben egy egység speciális fémből, amely képes és formában van rohamozva. Ha ez az anód sérül, új anódral helyettesítik a tárolóból, hogy megakadályozzák a hajó saját féme sérülését is. Ugyanaz, mint egy testvédelm, a hajó értékes féme!
A bordón a korrozció nagy probléma lehet. Talán még okosabb lennék a fémben, és kérdést teszek, amikor belelép a lyukába. Ellenőrizetlenül katastrofát okozhat az egyik legrosszabb helyen, ahol ezt tenni akarjuk, miközben a hajó tengeren van. Olyan bariertest is elhelyezhetnek, amely acél külső fedélzetét alkalmazza annak megakadályozására, hogy kémiai reakciók bekövessék azt, amit másképpen választott nevet adjunk az éneknél: Vasoxid (vasrsz). Így a fém meg tudja tartani erősségét, és ugyanez sok évig marad, anélkül, hogy rossz hatásokra támaszkodna.
Ahhoz, hogy ezt a védő intézkedést biztosítsuk, minden hajónak cathodic protection (katódos védelem) kell, amely tartja erősnek és megbízhatónak. Az idő múlásával azonban a hajozi katódos védelem nélkül a hajó inkább kiszolgatott lenne és veszélyes lesz. Sőt, sokkal fontosabb a tuzavarral rendelkező hajóknál. A fém legnagyobb ellenfele a tuzavarral van – gyorsabban korrodál, mint bármi más, gyakran kevesebb, mint egy nap alatt, ha nincs katódos védelem.
A másik típus az áramos katódos védelem. Egyszerű definíció szerint azt mondhatjuk, hogy a kathelecticism (katódos védelem) egy olyan technika vagy mód, amely elekticitást használ fel a hajó fémpartjainak védelmére. Ez főként akkor történik meg, amikor rögzített akkumulátor csatlakoztatva van a hajó fémehez. Az akkumulátor keresztül keresztül egy kis villámát küldi a vezetéken, ami megakadályozza a koróziót. Nagyon hatékony lehet nagyobb hajókon.
Vissza a hajón – a záldozott anódokat rendszeresen tesztelni kell, hogy biztosak legyünk abban, hogy megteszik munkájukat, mert ha nem tesszék meg, akkor már nem lesznek, és csak akkor van a hajóhullámod katodikus védelemmel ellátva! A fő probléma az, hogy a záldozott anódok végül kiemészteni fogják magukat, és cserére szorulnak, amikor már nem védenek a hajóhullámot. Lehet, hogy egy szakszervezettséget kell meghívnod ahhoz, hogy ellenőrizze és cserélje ki ezen anódokat a rendszerben, hogy biztosra menjen minden jól.
Továbbá, az áramnyomásos katodikus védelem-rendszereket (PACCP) rendszeresen ellenőrizni kell. Akkumulátor: Az akkumulátor által biztosított elektricitástartalom a központi téma, és fenntartható lehet, ha lecseréljük azt, ha működési képessége meghiúsul. A záldozott anódok olcsóbb módszer, de kevésbé fedezik, hiszen az elektrodák méretét jelentősen növelni kell a nagyobb hajók esetén.
EN
