EN
A hő nagyon fontos szerepet játszik a hajó hatékonyságában, ezért a tengeri ipar kiválasztott területe. Ez a küldetés azon számos alkatrész egyikéből származik, amelyeket gyakran a lemezes hőcserélőnek (PHE) tulajdonítanak. Ezek az eszközök kritikus fontosságúak néhány fontos fedélzeti rendszer hűtéséhez, és hatékonyságuk meghatározza hajója általános működését, mélyebbre megyünk a lemezes hőcserélő hatékonyságának és a hajó teljesítményére gyakorolt hatásának megértésében.
A csökkentett hatékonyság hatása
Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
Ez a kutatás azt is feltárta, hogy a lemezes hőcserélő hatékonyságának csökkentése költséges, mivel az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez vezet. Amikor a PHE nem hatékony, a hűtőrendszerek problémákkal szembesülnek. Ez a hatástalanság azt eredményezi, hogy a motorok és más kapcsolódó alszakaszok hosszabb időt vesznek igénybe, és keményebben dolgoznak bizonyos szintű teljesítmények elérése érdekében. Mint ilyen, a hajó több üzemanyagot használ, ami viszont; növeli a működési költségeket és csökkenti a teljes teljesítményt. Hosszú időn keresztül folyamatosan kombinálva ezek olyan költségek, amelyek lenyomják az Ön jövedelmezőségét és szervezeti életképességét.
Magasabb karbantartási költségek
Az alacsony PHE hatásfok másik hátránya, hogy ezzel együtt megnövekszik a karbantartási költségek, ezáltal magasak az üzemeltetési költségek. A szennyezett hőcserélők kevésbé hatékonyak, és nagymértékben kopnak az alkatrészek, például a tömítések és a lemezek, amelyeket gyakran cserélni kell. Ezenkívül a hűtőrendszer által biztosított megfelelő hűtés hiánya rontja az általános mechanikai hatásfokot, és többletterhelést jelent más mechanikai alkatrészekre, ami e speciális alkatrészek korai és gyors elhasználódását okozhatja. Bár az alkatrészcserék kezdeti gyakorisága és a további munkaköltségek nem tűnik soknak, összeadják a vállalat költségeit.
Túlmelegedésből eredő lehetséges berendezéshiba
Mivel a lemezes hőcserélő nem a rendeltetésszerűen működik, a legkárosabb hatás az, hogy más alkatrészek túlmelegedését okozhatják. Valójában a hajókat súlyos körülmények között üzemeltetik, és a fedélzeti rendszerek megfelelő működéséhez és megbízhatóságához fontos a megfelelő hőmérséklet. Ha a lemezes hőcserélők nem biztosítanak elegendő hűtési kapacitást, a motorok, generátorok és más fontos berendezések túlmelegedhetnek. Ez a túlmelegedés egy úgynevezett puszta és katasztrofális meghibásodáshoz vezethet, amely veszélyes helyzetekhez vezethet a tengeren vagy a kétségbeesett karbantartási műveletek során.
Hogyan lehet javítani a hatékonyságot
Rendszeres tisztítás (CIP vagy kézi)
Magától értetődik, hogy a lemezes hőcserélők mindig tisztítása kell, hogy képezze felhasználói feladatai magját. Azonban a szennyeződés és a vízkőképződés túl idő alatt megy végbe, és ezáltal minimálisra csökken a hőcserélőkben általában megfigyelhető hőátadási képesség. Ezek a lerakódások jobban kezelhetők egy rutin tisztítással, amelyhez hatékony rendszer a Clean-In-Place (CIP) rendszer, vagy kézzel is megtisztíthatja őket. A CIP rendszerek előnyei közé tartozik, hogy a rendszer szétszerelése nélkül tisztítható, ami csökkenti a rendszerek üzemen kívül helyezési idejét; azonban a kézi tisztítás is nagyon hatékony, és gyakran sok erőforrást igényel. A hőcserélők precíz tisztasága maximális teljesítményt tesz lehetővé az üzemanyag-fogyasztás teljes időtartama alatt, ami alaposan csökkenti az üzemeltetési költségeket.
Nyomásvizsgálat a szivárgások észlelésére
A PHE-k hatékonyságának fenntartása érdekében egy másik fontos karbantartási rendszer a nyomáspróba. Természetesen idővel előfordulhat valamilyen erózió, ami szivárgást okozhat a hőcserélő lemezein vagy tömítésein. Ezek a nem észlelt szivárgások nemcsak az alacsony hűtési hatékonyságért felelősek, hanem a folyadékok keresztszennyeződését is okozhatják, ami károsíthatja a kritikus rendszereket. Ezek közé tartozik a normál nyomáspróba, amelyet annak érdekében végeznek, hogy észleljék azokat a nyomásfejlődéseket, amelyek szivárgást okozhatnak, ami időben javítást és a nem megfelelő alkatrészek cseréjét teszi szükségessé. A PHE integritásának megőrzésével garantálhatja, hogy rendszere működik, és megvédi hajói megbízhatóságát és teljesítményét.
Eredeti cseretömítések és -lemezek használata
Eredeti tömítéseket és lemezeket érdemes azonban csak akkor használni, ha a lemezes hőcserélő elhasználódott részeit ki kell cserélni. A hőcserélő rendszer eredeti alkatrészeinek cseréje nem eredeti alkatrészekre gazdaságosan jó helyettesítő lehet, de ha a hőcserélőben használják, előfordulhat, hogy nem hatékony, mivel nem felelnek meg az előírt szabványoknak. Az eredeti alkatrészeket kifejezetten az Ön rendszeréhez vágják le, és a legjobb illesztési és működési formát biztosítják. A hőcserélő élettartamának meghosszabbításán túl az eredeti cserealkatrészek használata azt is garantálja, hogy a PHE mindig a csúcson fog működni, elkerülve ezzel a rossz hőcserélő teljesítményt.
Következtetés
Az összes hőtartályban lévő alumíniumlemez hőátadási teljesítménye kritikus az általános hatékonyság szempontjából. Az a know-how a mért hatásfok, az üzemanyag-fogyasztás és a műszer szempontjából a magasabb karbantartás mellett megnövekedett PHE-kapacitás nagysága, hogy a vártnak megfelelően működjön, teljes mértékben megmagyarázza, miért kell a PHE-nek továbbra is az optimális teljesítményt nyújtania. A lemezes hőcserélők nagyobb hatásfokának elérésére szolgáló speciális eszközök közé tartozik a lemezes hőcserélők szigorú karbantartása, időszakos nyomáspróbák elvégzése a szivárgás ellenőrzésére, valamint az eredeti pótalkatrészek alkalmazása. Ezek a lépések nemcsak a hajó üzemképességét és biztonságát erősítik, hanem az évek során jelentős realizálható megtakarításokat is elősegítenek mind gazdasági, mind környezetvédelmi szempontból.