Ef skipið þitt er innri, geturðu nýtt af elektrískum útarbordamótmálum sem krefjast engin lífi eða olía og munu halda skipið þínu að fara smátt. Þessi mótmálar komast með stórum fjölda ónefnilegara fyrirþoka og eru notaðir af báðum erfðaveðurleitendum og byrjendum á mismunandi staðum um heim. Við skoðum allar góðar eiginleikar elektrískra innborðamótmála, sama og hvað kemur fyrir neðan fyrir þessa aðgerðarkerfi og hvernig á að velja sömulega valkost, samt við því hvers vegna ættirðu að yfirfarðast í framkvæmd á jafnan hátt.
Leyfðu mér að skýra nokkrar grunnverðar ástæður af hverju sjóvarpmótorar með rafrænum innri skipa eru betri. Nafnið á vöru segir allt — þær eru heilsufullar. × Ákveðið, einn af stærstu fyrirbodum þeirra er að þær eru mjög góðar fyrir umhverfið. Ráfærarmótorar eytha ekki neður neitt í lofti eða vatni eins og bensínsmótorar. Það vistar að jörðin okkar sé fríð og trygg fyrir okkur alla. Annar vantar er að rafaermótorar og mótorar eru hæðari í samanburð við bensínsmótorar. Þegar þú ert á vatninu mun þetta gefa þér stillara og gleðiværa reynslu án hvassar hljóðvirkni þegar þú ert að fiska.
Rafmagnsmeðferðarskip eru einnig náttúruvini og gagnast að neinu hljóði, svo ekki aðeins eru þau grænni vélum en að leigja rafmagnsmeðferð fyrir skip gæti líka farið langt að því að ganga áfram með því að halda kohlískífurinn þínum sem minnsta sem mögulegt er. Þau eru mjög lágvarpandi, með því að spara þér bæði tíma og peningum á stöðugum viðbótum. Þetta er mikilvæg fortrúning fyrir sjófarþega sem vilja bíða tíma sitt á vatni og ekki vera tengd með vandamálum við motorann. Rafmótorkerfi eru einnig hagbæri en benzínkerfi.Unicode staðfest emoji — eins og eitt mismunandi kenning frá öllum Seegers emoji. Þetta þýðir að nota lægra orkujöfn og því meðal þess ógreiddar upphæðir á keyrslukostnaði.
Rafmagnsinnriði hefur byrjað og verður auka sterkur og hagbærrí með framfarandi teknologi. Það mun leyfa þessum nýkomum að bjóða upp á hækri framkvæmd án þess að nota meira af rafmagni. Auk þess, þegar rafskip verða algengri, geta vélurnar komist niður í verðum, til þess að verða almennlega einkakostnarslegar. Það verður líka auðveldara fyrir sjófólkið að finna hlutvegsstöðvar fyrir rafskip, svo að farþegar geti hlutvegsmarkað meðan þeir eru á vatnið.
Margar mikilvægir hlutir þurfa að verða tekið í yfirþykki ef þú ert að skoða að velja elektrísk innskipt skipamótor. Fyrsta dæmið sem þú þarft að gera er að finna mótor sem er geislulega sterk til að uppfylla sérstaka kröfur skipfærslu þinnar. Annar vegi, á að hann verði merktur fyrir skipið þitt og hvað þú ert að nota hann fyrir. Þú verður líka að taka í yfirþykki stærðina og vætt mötunarins þar sem það mun áhrifast hvernig vel hann virkar á skipinu þínu. Natúrlega þarfstu að ganga úr skugga um að mótorinn samanstendur við støðugkerfið á skipinu þínu og að allt virki saman.
Þú getur fundið margar þægilegar aðgerðir við að keyra innborðsskipara með rafræna vél. Fyrsta og fremsta mótstöðin er hraði. Rafræn motorstarf virkar á skipi þínu mikið meira náttúruvinilegt og gagnsælega en venjulegur motorstarf. Þanks vist sem er, geturðu líka spart á dýrastofu og starfskostum yfir tíma. Rafrænar motors eru einnig eins stille og nína, birtandi mikið stillt færsluupplifun. Þú getur njótið hljóð náttúrunnar og vatns í rás án hljóðs frá benzínmotori.
Aðrar meira, innri elektrískir skipamótorar hafa fengið þýðingar sem viðkomast náttúruvinnum. Þeir skila engum giftum forsendum í lofti okkar og hjálpa að halda vatni rétt. Með þetta í huga verða þeir sem krossa línu og gerðu svæði fyrir grasi vísir um náttúruna, eða frekari til að bera það áfram í næstu kynslóð. Og síðast en ekki minnst eru þeir líklega auðveldustir skipamótorar á marktréti til að viðhaldast. Vegna þess að þeir eru nógvarandi án viðhalda, eru Evinrude G2 mótorar almennt notaðir af ferðamenniskum sem væru lieðlarlega úti á vatninu en að handla með tækiföllum.
EN
