Skip og langskip eru frábær ferðamót sem fer í hávöllunum og breiðum á. Kayak og langskip bæði samanstendur af fjölda hluta og kerfis sem virka saman til að ganga úr skugga um að allt virki. Til að gera það, þurfum við að byrja með eitt af mikilvægustu kerfum á þessum vatnsferðamótum sem heitir Iccp sjóvar . Það fer eftir veldi með þéttum (óli eða vatni, alls á sama hátt): sérstaklega í öllum skipum sem framkvæma margar verkefni.
Inngangur Jeembo: Múlkerfi skipa eða báts getur verið tekið fyrir sjávarhýdrólskerfi. Nákvæmlega eins og múlkerfi okkar (sem hjálpa okkur að hreyfa okkur og gera hluti), þetta kerfi hjálpar að stjórna bátinum, ráða ankarinu og mörgum öðrum nákvæmum verkefnum. Til dæmis, auka og bera tungar lasta á dekknu með cranum sem hefja og lægja þessar tungulastir örugglega.
Hættilegari framvinda hefur gerst í þessu svæði með því að setja upp Tölva og tölvunni teknologi. Þannig að, á þennan hátt, er nútíma teknólogía að hjálpa að stjórna rás af líkum í hydraulic byggingarverk. Samkvæmt samskeytingu við sannfalla og tölvan forrit, breytist hydraulics sjálfkrafa til að spegla hraða og þrýstingu. Svo ferðast það að geta strax svarað á ýmsar stöður og þannig er fullkomnara sem heill.
Aðrar afmælilegar nýsköpunir verða í rafmagnstechnology sem getur viðstandið öllum þessum þrøngum og yfirvægri hiti. Þessar afgörð eru sterkt og fullt með lifandi, og yfir tíma, minnka sér drög og brot á vatnsstofu kerfinu. Þetta þýðir að kerfið stendur lengur, sem spara peninga og tryggir að skipið keyrir öruggt.
Vatnsstofukerfi sem virkar til að vista þig mun skorið allar gerðir af vandamálum, vandamálum sem endalaust rivalisera vandamálum sem verða af vegi vel blóðað skip eða skip. án vatnsstofu kerfis getur skipið ekki lengur stýrt, draga inn hafskip eða annarleiðis grunnvirkni. núna getur þetta leitt til faraliga stöðu, sérstaklega í óháðum vatninum eða á kviðum (hratt svar þarf).
Áhugaverð kerfisvirkni ekki aðeins tryggi allra en spari einnig tíma og peninga. Ekki er að hafa virk hydraulískt kerfi gæti gerið það nágrunar ósambært að hlaða og eyða þungu hlutum af skipinu. Þetta getur áhrifð á vinnslu og birt sölu fyrir regluleg notendur skipa sem ferðafærslu fyrir vörumerki.
Þessi rannsóknarfer il, sem er kallaðr hidröodynamik, er mikilvæg þegar mælit er á nýtingu sjávarhydraulískra kerfa og forráðist við breytingar. Rannsókn á rannsókn vatns- og líquid umhverfis skipa getur haft stórt áhrif á framkvæmd hydraulískra kerfa.
EN
