Vitst þú hvernig stórir skip fara um hávar? Það er mjög dæmt! Einu sinni, þegar sjóbandar hafa ekki hatt GPS og allt sem þeir höfðu að fullyttra sig á var kompassi þeirra og stjörnurnar. Þeir myndu halda augunum sínum á pallíassann til að samanstilla staðsetninguna. Í dag, getur tækni auðkennt skip að fara mikið auðveldara. Þeir fá eitt hlutverk frá MGPS sem heitir Sjámargps (MGPS), sem er þegar að breyta sjámannshandferð!
MGPS sem nýr tegund GPS fyrir skip, það er eitt mjög kælilegt umferð við. Global Positioning System (GPS) er ekki ný teknólogía, og hefur leiðsöguð margar fjölmargar fólks á jörðinni — bokstaflega. Það notar tómafræðikynningar til að framkvæma nákvæm lokaverk. Þannig að með því að mæla MGPS — skip geta nú notað þessa GPS-teknið fyrir staðsetningu yfir hafinu, sem er natúrlega vandamálsværr en að rulla á landi. Upphædd í tengdri fréttatilkynningu, Tómaþjónustan virðist ekki hafa verið svona áhugavert við tímafaglegt klukkuvél sem sjálfvirkt lofarið kerfið myndi mikilvæglega bæta hvernig skip vitja staðsetningu sína og hvar þau eru að leita að fara.
Að keyra skip er ekki auðvelt verkefni. Skip eru gætum mikil og þung, svo að lítill afstöður frá aðalferli munu gera það erfitt fyrir þá að komast á rétt ferli. Komid MGPS í viðsögu. MGPS er notkunargæfur til að halda sjómaðurinn á réttum leiði þegar hann/hún er langt frá landi á sænum. Einu af þeim hlutum sem er mikið að draga að baka um á vatni eru aðrar bátar, fjall, og jafnvel illt veðri: MGPS hjálpar skipum að stjórna klár allra þessara. Vigtustu atriðið er að öll á boði hafa alþjóðlega tryggingu mannkraftsins og skipans fyrst.
Fyrir skip, gefur notkun MGPS líka trygga og hraðara aðgerðir. Skip á réttu leið og sem notar MGPS kemur mikið hrattara að mark. Þetta er frábært fyrir að spara peninga, því sem þau eru lægra tíma úti á hafi, er minni brændistofa notað. Að öðru megin, þegar skip er keyrt með MGPS getur mannskapið þá ræst á aðra dröglegri hluti eins og að skoða skipulegu skipunar- og annað. Nú þegar mannskapið þarf að ræsa minna um að hlutir munið loka, geta þau ræst á að gera sig viss um að allt virki og sé tryggja.
Fyrir sjámann, getur MGPS-þætti einnig boðið margar fótar. Náttúran á starf þeirra er oft skemmd og þeir standa á sundur í mörgum faruorðum. Hann leyfir að stjórnmenninu að fara meira öruggt og nákvæmlega um hafin með MGPS. Þetta er gagnlegt fyrir starfsmenn því þeir þurfa ekki lengur að vera á hyggja um að lóa meðan þeir framkvæma pliktar sín. Að lokum, getur MGPS birt úr stres og rás við að stjórna skipi, sem væri góður tilgangur fyrir stjórnmenninn til að nota frestar tíma meira á starfi sínu.
IS
