האם אתה שואל לעתים איך ספינה גדולה בטוחה כשנוסעת על פני האוקיינוס? בעוד שהיא רחוקה מהארץ, ישנן תכונות אבטחה רבות שנוצרו כדי לקדם את הבטיחות והשקט שלה. מערכת ייחודית שעוזרת בכך היא מערכת קרקע הציר. היום, במאמר זה נלמד על המערכת ENTITY, מה זו, מה היא עושה ומדוע היא כל כך חשובה לבטיחות הספינה.
מערכת קרקע הציר היא תכונה של אבטחה הזמינה על כל הספינות. בית בים—זו תומכת במערכות שאפשרות לזרם חשמלי להימשך בבטחון לאורך גוף הספינה (שהוא החלק החיצוני של הספינה שמנעל מים) או דרך מקור רדיואקטיבי שכולל חלק מספינות מסוימות. הוא זורם כל עוד יש נתיב בטוח, מה שמאפשר למנוע אנרגיה חשמלית מצטברת בתוך הספינה. אם יצטבר חשמל רב מדי, זה עשוי להזיק לספינה ולפעמים אפילו להתפוצץ. לכן, מערכת קרקע הציר חיונית כדי להגן על כולם בסיפון כשהם נוסעים.
הרכיבים של מערכות ארקוסת הציר עובדים יחד. הרכיב העיקרי של המערכת זו ידוע בשם עטיפה לארקוסת ציר של המוט Propelere שמצמצמת את המתח בין הפרופלור למים על ידי חיבור ביניהם. למעשה זהו חלק גדול מהמוט של הפרופלור - החלק שאפשר לספינה להפליג דרך המים. כאשר המוט מסתובב, העטיפה חיככת בו, מה שמייצר את החיבור החשמלי לגוף הספינה.
אחד מהлементים החשובים ביותר בתוך מערכת הקרקע של הציר הוא גם אנודה. יש מוט מתכת ש"רוכב" על גוף הספינה ונקרא אנודה. הספינה מיועדת לספק מסלול עבור זרם חשמלי בין הגוף למים שבהם היא צפה. תהליך זה הוא חיוני כדי להבטיח את הבטיחות של מערכת החשמל ולמנוע את התצברות החשמל ולהפך למסוכן.
במקרים רבים יש בעיות במערכת קרקע הציר שדורשות תיקון. אחת המגבלות השכיחות ביותר שאנו נתקלים בהן, למשל, היא כשל עטיפת קרקע הציר עקב秼ה רגילה עם הזמן. במילים אחרות, הוא מתחכך כמו שהעפרון^K Curt קורץ. אם העטיפה מתחככת, אז אין דרך לו להגיע לציר ולעשות מה שהוא צריך לעשות. העטיפה תיכלה בסופו של דבר, ובכדי להבטיח שהמערכת תמשיך לפעול בצורה הנכונה, עליך לבדוק זאת לעתים קרובות להחליף כ Sheila.
השימור של מערכת ארקת ציר הוא חיוני כדי להבטיח את המשך הביצועים הטובים. על כן, עלינו לבדוק באופן קבוע את המרכיבים השונים של המערכת כדי לגלות מתחי הewear או נזקים. עלינו לוודא שהכל במצב טוב מאוד, ואם נמצא חלקים שנחשלו, יש להחליף אותם. בנוסף, עליך לבנות את המערכת לפחות פעם אחת בכל עת כדי לוודא שהיא עובדת בסדר וכל אחד בטוח.
שכחה של מערכת ארקת הציר גורמת לבעיות גדולות. אם זה נכשל, חשמל עשוי להצטבר עמוק בתוך האוניה. הצטברות זו הייתה בעיה כי אם היא התהדקה אל החלקים הלא נכונים של הספינה, לא רק שהיא עלולה לפגוע בחלק חשוב, אלא גם לגרום, במקרה הגרוע ביותר, לפיצוץ. כמו כן, מכשיר ארקת ציר פגום יכול גם לפגוע במנועי הספינה ובמרכיבים חשמליים אחרים שמאכרים כמעט בלתי אפשרי לנהוג בספינה בצורה בטוחה.
EN
