내장 전기 보트 엔진은 전통적인 가스 엔진이 거의 종료된 것처럼 보이는 반면, 흐름에 맞서 작동합니다. 야외를 사랑하는 보트 애호가들을 위한 완벽한 솔루션입니다. 어젠다 프리피시 브로스 최종적으로, 우리는 전기 파워보트 모터를 제작하고 있는 중소 제조업체에 대해 이야기하고 있으며, 이는 이제 트렌드의 선구자가 되고 있습니다. 이 글에서는 내부 내장형 전기 모터가 왜 수상 방식 엔진 역사에 자리를 차지해야 하고 많은 보트 운전자들에게 더 나은 선택이 되어야 하는지 알아보겠습니다.
가스 엔진이 생태계에 피해를 줄 수 있다는 우려로 인해 보트 사용자들이 큰 타격을 받고 있습니다. 만약 유출되거나 올바르게 처리되지 않으면 가스 엔진은 공기와 물에 특히 해로운 가솔린 가스를 방출하여 어류와 식물을 해칠 수 있습니다. 오염은 또한 물가에 앉으러 온 누구에게도 해를 끼칠 수 있습니다. 그것들은 iccp 시스템 즉, 전혀 배출물이 나오지 않는다는 것을 의미합니다. 전 세계의 보트 소유주들은 이제 생태계를 오염시키지 않고 지역 호수, 강, 또는 바다를 조금 더 즐길 수 있게 되었습니다. SME는 더 많은 사람들이 야외 활동을 즐길 기회를 가지도록 더 친환경적인 보트 모터를 개발하고자 합니다.
또한 그들은 인상적으로 조용합니다 - 전기 보트 엔진에서는 이것이 또 다른 중요한 장점입니다. 다시 시끄러운 가솔린 엔진으로 돌아가면, 전기 보트에서는 물의 고요함이 가솔린 엔진의 소음과 진동에 의해 깨질 수 있으며 이는 즐거움을 빼앗습니다. 우선 전기 보트 모터는 매우 조용하며 (거의 소리가 들리지 않으므로) 평화롭게 떠다니며 주변 동물들과 자연의 소리를 들을 수 있습니다! 또한 SME 전기 엔진은 오염 없이 가솔린 엔진과 동일한 파워를 제공하므로 성능 측면에서 전기 대안을 선택할 때 어떤妥協도 필요하지 않습니다. 다른 발표 자료에서도 차량이 하나 또는 두 개의 전기 모터로 거의 300kW(402마력)의 출력을 내고 토크는 약 495lb-ft에 이를 것이라고 알려줍니다.
인보드 전기 보트 엔진은 유지 관리가 적습니다. 그러나 디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 더 무aintenance하게 설계되어 있어, 소유자는 엔진을 수리하는 데 시간을 덜 들이고 물 위에서 더 많은 시간을 보낼 수 있습니다. 전기 모터는 부품이 적어 고장날 가능성이 적고, 전기는 시간이 지남에 따라 연료보다 훨씬 저렴하기 때문에 운영 비용도 더 싸게 듭니다. 중소기업(SME)은 힘든 작업과 우수성을 위해 만들어졌으며, 중소기업에서 파생된 보트 타는 사람은 단순히 고전적인 슬라이딩 경험을 하고 있기 때문에 여정 동안 땀을 흘리며 노력할 것입니다.
다음 보트는 전기 보트가 될 것이라고 기대하세요. 전동 모터가 표준이 되고 있으며, 고성능 및 친환경 이동 수단을 제공합니다. 더 많은 정박지에서 충전소를 설치하고 있어 전기 보트의 주행 가능 거리를 늘리는 데 도움이 됩니다. 매우 좋은 투자로, 유지보수와 연료 비용을 절감할 뿐만 아니라 단기적으로도 좋은 이익을 가져다 줍니다. 모든 종류의 보트와 용도에 대한 전기 보트 모터SME는 언제든지 선박에서 필요한 다양한 유형의 보트에 맞는 전기 보트 모터 제품군을 제공합니다.
결국, 이 보트들은 매우 특별한 존재로 접근이 제한적이며, 주로 급류용 사고방식을 가지고 있으며 전기 보트 체험으로서는 다소 제한적인 경험이 될 수 있습니다. 전기 보트는 주변 자연의 풍경과 소리를 즐기며 물 위를 유유히 항해하는 데 있어 매우 편안한 방법을 제공합니다. 새들의 울음소리와 물소리를 들으며 깊게 호흡하세요. 소형 분자 전기화(SME) 기술로 구동되는 보트 모터를 통해 저항이 적고 더 부드럽고 조용한 주행을 경험해보세요. 시끄러운 가솔린 엔진이 아닌 상태에서 주변 세상과 자연을 새로운 방식으로 경험하고 즐길 수 있습니다.
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