EN
Haba memainkan peranan yang sangat penting dalam kecekapan kapal dan oleh itu kawasan yang dipilih dalam industri maritim. Misi ini adalah salah satu daripada komponen berbilang yang kerap dikaitkan dengan penukar haba pelatah (PHE). Peranti ini amat penting untuk menyejuk beberapa sistem penting di atas kapal, dan keberkesanaannya menentukan operasi am kapal, kita akan teruskan untuk memahami kepentingan kecekapan penukar haba pelatah dan implikasinya terhadap prestasi kapal.
Impak Keburukan Kecekapan
Penggunaan Bahan Api Bertambah
Penyelidikan ini juga mengungkapkan bahawa pengurangan kecekapan penukar haba pelat adalah mahal kerana ia akan menyebabkan peningkatan penggunaan bahan api. Bila PHE tidak cekap, sistem penyejuk menghadapi masalah. Kekurangan kecekapan ini menyebabkan enjin dan sub-bahagian berkaitan lain memerlukan masa yang lebih lama dan bekerja lebih keras dalam cubaan untuk menghasilkan tahap keluaran tertentu. Dengan itu, kapal menggunakan lebih banyak bahan api, yang pada gilirannya meningkatkan kos operasi dan menurunkan prestasi keseluruhan. Digabungkan secara berterusan dalam tempoh masa panjang, mereka adalah kos yang menjejaskan keuntungan dan kelangsungan organisasi anda.
HigherMaintenanceCosts
Kekurangan lain daripada kecekapan PHE yang rendah adalah kenaikan kos penyelenggaraan secara serentak, yang menyebabkan kos operasi menjadi tinggi. Penukar haba yang kotor kurang cekap dan akan mengalami paras yang tinggi pada aus bahagian seperti penutup dan pelat yang perlu digantikan dengan kerap. Selain itu, ketiadaan penyejukan yang memadai, yang disediakan oleh sistem penyejuk, merosakkan kecekapan mekanikal keseluruhan dan menambah beban kepada bahagian mekanikal lain yang mungkin menyebabkan aus awal dan pantas pada bahagian-bahagian tersebut. Walaupun frekuensi awal penggantian bahagian tambahan dengan kos kerja tidak kelihatan banyak, ia tetap menambah kepada perbelanjaan syarikat.
Kegagalan Peralatan Yang Mungkin Berlaku Akibat Panas Berlebihan
Apabila penukar haba pelat tidak berfungsi seperti yang diingini, kesan buruk terburuknya adalah komponen lain berisiko gagal akibat kelebihan panas. Memang, kapal-kapal beroperasi di bawah keadaan yang teruk dan untuk operasi serta kebolehpercayaan sistem di atas kapal, sangat penting mempunyai suhu yang betul. Apabila penukar haba pelat tidak memberikan kapasiti penyejukan yang mencukupi, enjin, penjana, dan kelengkapan penting lain akan cenderung kelebihan panas. Kelebihan panas ini boleh menyebabkan kegagalan yang boleh dikatakan murni dan bencana, yang mungkin membawa kepada situasi bahaya ketika di laut atau operasi pemeliharaan dalam keadaan putus asa.
Bagaimana untuk Meningkatkan Kecekapan
Pembersihan Secara Rutin (CIP atau Manual)
Tanpa perlu dikatakan, membersihkan penukar haba pelat anda harus menjadi inti dari tugas anda sebagai pengguna. Walau bagaimanapun, pencemaran dan penimbunan berlaku dengan masa, dan dengan itu meminimumkan keupayaan pertukaran haba yang biasanya diperhatikan dalam penukar haba. Penimbunan ini lebih baik ditangani melalui pembersihan rutin di mana sistem yang berkesan adalah Sistem Pembersihan Di Tempat (CIP) atau anda boleh membersihkannya secara manual. Kelebihan sistem CIP termasuk kemampuan untuk membersihkan tanpa perlu membongkar sistem, yang akan mengurangkan jumlah masa yang sistem akan diluar khidmat; bagaimanapun, pembersihan manual juga sangat berkesan dan sering melibatkan penggunaan banyak sumber. Kekotoran tepat pada penukar haba membolehkan prestasi maksimum sepanjang penggunaan bahan api yang menurunkan kos operasi dengan teliti.
Ujian Tekanan untuk Mengesan Bocor
Regim pemeliharaan lain yang penting untuk mengekalkan kecekapan PHEs adalah ujian tekanan. Tentu saja, dengan masa, akan terdapat beberapa bentuk erosi dan oleh itu mungkin timbul kebocoran pada pelatah atau tapisan penukar haba. Kebocoran yang tidak terdedahkan ini tidak hanya menjadi sebab kepada kecekapan penyejukan yang rendah, tetapi juga boleh menyebabkan pencemaran silang cecair yang boleh membahayakan sistem kritikal. Ia termasuk ujian tekanan biasa yang dilakukan untuk mengesan pembangunan tekanan yang mungkin menyebabkan kebocoran yang memerlukan perbaikan tepat waktu dan penggantian komponen yang tidak standard. Dengan mengekalkan integriti PHE anda, anda boleh memastikan bahawa sistem anda berfungsi dan melindungi kebolehpercayaan dan prestasi kapal-kapal anda.
Menggunakan Tapisan dan Pelatah Pengganti Asli
Namun, ia hanya bijak untuk menggunakan kampuh asli dan pelat apabila terdapat keperluan untuk menukar bahagian yang aus daripada penukar haba pelat anda. Menggantikan komponen asal sistem penukar haba dengan komponen bukan asli mungkin menjadi pengganti yang baik secara ekonomi, tetapi apabila digunakan dalam PHE, ia mungkin tidak berkesan kerana tidak mematuhi piawai yang diperlukan. Bahagian asli dipotong secara spesifik untuk sistem anda dan boleh memberikan bentuk penyuaian dan operasi terbaik. Selain dari memanjangkan hayat perkhidmatan penukar haba anda, penggunaan bahagian ganti asli juga menjamin bahawa PHE akan sentiasa berfungsi pada tahap tertinggi, dengan itu mengelakkan masalah yang disebabkan oleh prestasi PHE yang buruk.
Kesimpulan
Prestasi pemindahan haba pelat aluminium dalam setiap kenderaan terma adalah kritikal kepada keberkesanan keseluruhan. Pengetahuan dalam kecekapan yang diukur, penggunaan bahan api dan pandangan alatan mengenai peningkatan pada pemeliharaan retributif yang lebih tinggi berbanding magnitud kapasiti PHE untuk berfungsi seperti yang dijangka sepenuhnya menerangkan sebab mengapa PHE perlu terus memberikan prestasi optimum. Alatan khas untuk mencapai kecekapan yang lebih tinggi bagi penukar haba pelat termasuk pemeliharaan ketat pada penukar haba pelat, menjalankan ujian tekanan berkala untuk memeriksa kebocoran dan menggunakan bahagian suku asli. Tindakan ini tidak hanya meningkatkan operasi dan keselamatan kenderaan, tetapi dari tahun ke tahun membantu membuat simpanan yang signifikan yang boleh direalisasikan baik dari segi ekonomi mahupun persekitaran.