Wat denk je van kathodische bescherming? Dit is essentieel als je een schip bezit of als een van je vrienden er een heeft. Bij dit proces wordt het metalen deel van het schip op een speciale manier bewaard, genaamd kathodische bescherming. Het gebruik van zoutwater of zelfs alleen de lucht kan ook metaal doen verrotten. Natuurlijk noemt men dit soort verval, corrosie, wat bekend staat als de schade veroorzaakt door zeewater, dat zal altijd een vaartuig verzwakken en verschillende veiligheidsrisico's opleveren die noodzakelijk zijn om te kunnen opereren op de open zee.
Oké, waar komt kathodische bescherming in dit proces kijken? Dit wordt gedaan met een ander metaal, dat waarschijnlijk veel eerder zou corroderen dan het metaal van de schepen. Een offeranode kan ook worden bevestigd om corrosie-inhiberende bescherming te bieden via een elektrisch circuit, een eenheid van een speciaal metaal dat corrosie kan ondergaan. Als deze anode beschadigd raakt, wordt hij vervangen door een nieuwe anode uit de opslag om te voorkomen dat het metaal van het schip zelf ook beschadigd raakt. Net als een lijfwacht, voor het waardevolle metaal van het schip!
Aan boord kan corrosie een behoorlijk probleem zijn. Ik zou mogelijk ook het metaal kunnen behandelen en vragen of het in zijn geheel wordt ingezet. Ongecontroleerd kan dit catastrofale gevolgen hebben op de ergste plekken waar je dit zou willen voorkomen terwijl het schip op zee is. Een barrière die ook aan de buitenste laag van staal toegevoegd kan worden, wordt gebruikt om de chemische reacties te stoppen die resulteren in het zogenaamde ijzeroxid (roest). Op deze manier blijft het metaal sterk en onveranderd voor vele jaren zonder afhankelijk te zijn van een nadelige reactie.
Om deze beschermende maatregel te waarborgen, moet elk schip Cathodische Bescherming hebben die het sterk en betrouwbaar houdt. Maar met de tijd wordt het schip kwetsbaarder en gevaarlijker zonder deze schild. Nog belangrijker voor boten in zout water. De grootste uitdaging voor metaal is zout water - het versnelt corrosie sneller dan wat ook, vaak binnen minder dan een dag zonder cathodische bescherming.
De andere is indrukstroom cathodische bescherming. In zijn eenvoudige definitie kunnen we zeggen dat cathelecticisme een techniek of manier is om elektriciteit te gebruiken om de metalen onderdelen van een schip te beschermen. Dit wordt voornamelijk gedaan bij een vaste accu die aan het metaal van het schip is bevestigd. Een lichte elektrische lading wordt door de accu via de draad gestuurd, wat corrosie kan tegengaan. Het biedt de mogelijkheid zeer effectief te zijn bij grote schepen.
Terug op een schip - de offeranodes moeten regelmatig getest worden om te waarborgen dat ze hun werk doen, want als ze dat niet doen - heb je ze niet meer en alleen dan is je romp beschermd door kathodische bescherming! Het belangrijkste probleem is dat offeranodes uiteindelijk slijten en vervangen moeten worden wanneer ze weg zijn, waardoor ze de romp niet langer beschermen. Je moet mogelijk een professional laten controleren en deze anodes van het systeem vervangen om ervoor te zorgen dat alles in goede staat verkeert.
Daarnaast moeten indrukstroom-kathodische beschermingsystemen (PACCP) regelmatig gecontroleerd worden. Accu: De elektrische lading die wordt geleverd door een accu is het basisprincipe en kan bijvoorbeeld worden onderhouden door te vervangen als zijn werking faalt. Offeranodes zijn een goedkoper methode maar bieden minder dekking, omdat de grootte van de elektroden enorm moet toenemen voor grotere schepen.
EN
