Ultraviolet (UV) desinfectie-eenheid: Clarimar MF (Microfiltratie) Geavanceerd Afvalwaterbehandelingseenheid voor gebruik op schepen. Terwijl Gecurrenteerd stroom KMO-regels dicteren slechts enkele belangrijke milieuvereisten; naleving is tevens afhankelijk van de werkwijze voor schepen. De lichten van hoop zijn er om het vuilnis uit onze oceanen en wilde dieren te redden. Dit nieuwe systeem biedt een veel gebruikersvriendelijker manier om te zien hoe de verwerking van alle afvalwater functioneert voor de kapitein en bemanning.
De metalen onderdelen van schepen ondergaan het stootprobleem dat wordt aangeduid als ICCP-corrosie waarschijnlijk het meest. Uiteindelijk zal dit de metalen laten verzwakken en een tafel minder veilig maken. In de strijd tegen ICCP-geïnfluenceerde corrosie was het zeker onmisbaar om te kunnen bellen bij expertise uit verschillende velden, waaronder ingenieurs en wetenschappers. Zij proberen te signaleren wat is corrodeerd en werken midden in zijn verdwijning. Het doel hiervan is om het metaal implementatiebestendiger te maken met het oog op al deze strenge en harde omstandigheden daar op zee, daarom worden speciale systemen ontwikkeld om extra bescherming te bieden. En dit is een belangrijk aspect met betrekking tot schepen en het zeemonster omdat het hard kan zijn voor elk schip.
Er zijn verschillende methoden die kunnen worden gebruikt om corrosie door ICCP te voorkomen. De meest populaire (2 methoden): anodische en kathodische bescherming. Naast een bepaalde mate van legering en inherent corrosiegedrag kan een metaal ook opzettelijk worden gewijzigd in zijn toestanden om te helpen tegen roestverdediging — ofwel door het te versterken om beter te weerstaan voordat de omgeving invloed uitoefent, of door het potentiaal te verminderen zodat er niet veel wordt verspild zoals hoe metalen hier worden voorbereid voor hoge graden van afbraak. Opnieuw is de beste aanpak om een combinatie van beide methoden te gebruiken om uw metaal te beschermen en te onderhouden tegen schade door deze "ruwe" mariene omgeving.
Corrosie door ICCP wordt veroorzaakt door specifieke milieuomstandigheden. Zeesout, vochtigheid of vocht in de omringende lucht, zuurstofgehalte van de atmosfeer met temperatuur en pH spelen ook een rol in het corrosieproces. Wanneer SME Definitie van gecurrenteerd cathodische bescherming het wordt gecombineerd met deze behoefte aan corrosie, zodat het zeer lastig wordt voor schepen. Een voorbeeld zou de corrosie kunnen zijn, die ongelukken of zinken kan veroorzaken door de verzwaking van de schepenstructuur. Een manier om dit proces onder controle te houden is door de anodes regelmatig te vervangen. Een van de dingen waar dit proces toe bijdraagt, is de corrosiebescherming in relatie tot metaal.
Ze moeten in volt gemeten worden, dus logischerwijs moet de schipper een manier hebben om deze corrosie te beheersen die goed functioneert, ze moeten de anode op specifieke intervallen meten ten opzichte van metaal II of oorspronkelijk (schipmetaal). Een tweede sleutelaspect kan de meting van de stroom zijn die wordt geïnjecteerd naar de anode als een proxy voor prestaties. Hoewel corrosie een voortdurende realiteit is, controleren op tekenen daarvan en hoe goed de galvanische anodes hun werk doen, zal routineus en goede preventieve onderhoudpraktijk worden. Dit is om er zeker van te zijn dat de maatregelen perfect nauwkeurig functioneren en gepaard gaan met een reeks controles die hen in staat stellen problemen zo snel (vroeg) mogelijk op te vangen, waardoor in veel gevallen tijd wordt geboden voor preventieve actie tegen potentieel grotere problemen.
Dit kan de levensduur van schepen aanzienlijk verminderen met jaren door SME ICCP verroesting. Dit is bezorgd makend omdat bij uitval meer frequente reparaties nodig zijn en daardoor onderhoudskosten ontstaan. Dit risico betekent dat het personeel continu het spanningsschakel en stroomvloed moet monitoren, regelmatig moet controleren op corrosie en de prestatie van anodes moet bekijken. De kosten die gepaard gaan met het gebruik van mariene coatings en het schadegebruik van onderhoud door inspecties of uitrustingstoringen verhogen de exploitatiekosten, wat een afremmende invloed kan hebben op innovatie in bestaande activa.
SME biedt expertoplossingen voor Marine Growth Prevention System (iccp corrosie) om de zeewaterkoelsystemen aan boord van uw vaartuig te beschermen tegen schadelijke mariene biofouling. Onze systemen worden met precisie ontwikkeld en gebouwd, zorgvuldig rekening houdend met duurzaamheid en langdurige prestaties met minimale onderhoudsbehoeften. SME heeft jarenlange ervaring in mariene techniek. SME biedt alle aspecten van MGPS-diensten, inclusief ontwerp, installatie, aanpassingen, reparaties, onderhoud en modificaties. Onze uitgebreide inventaris stelt ons in staat om snel alle vereisten voor MGPS-onderdelen te leveren, zodat uw vaartuig continu beschermd blijft zonder onderbreking. SME is een betrouwbare partner die niet alleen afhankelijk is van MGPS-systemen, maar ook de expertise en middelen heeft om ervoor te zorgen dat uw systeem op het hoogste niveau functioneert. Dit kan de kans op kostbare reparaties of stilstand door mariene biofouling verminderen.
SME biedt een breed scala aan onderhoudsdiensten voor iccp corrosie (PHEs) om de levensduur en efficiëntie te waarborgen. Wij bieden professioneel schoonmaakwerk, diepgaande inspecties, druktesten en de nieuwste In Place-schoonmaakprocessen (CIP), wat het mogelijk maakt om apparatuur in-line te reinigen zonder deze te hoeven verwijderen. Met een 5.000 vierkante meter grote werkplaats en een enorme voorraad van $10 miljoen zijn wij goed uitgerust om projecten van alle afmetingen te behandelen. Deze enorme capaciteit, gecombineerd met onze vele jaren ervaring en de nieuwste servicetechnologie, stelt ons in staat om een garantie van 12 maanden te bieden op al onze PHE-projecten. Wij zijn toegewijd aan kwaliteit en precisie. Dit helpt ons risico's te minimaliseren en de levensduur van de door u geïnstalleerde warmteomwisselaars te verlengen.
De ICCP-systemen (Impressed Current Cathodic Protection) van SME bieden duurzame corrosiebescherming op basis van moderne technologie en iccp-corrosie. Wij zijn een grote fabrikant in China en hebben ervaring opgedaan met het behandelen van honderden schipprojecten per jaar. Wij bieden volledige ICCP-oplossingen, inclusief anodes en onderdelen. Bovendien biedt SME gespecialiseerde reparatie-, onderhouds- en aanpassingsdiensten om ervoor te zorgen dat uw systeem gedurende zijn hele levensduur optimaal blijft functioneren. Daarnaast bieden wij AI-systemen voor het analyseren van logbladen en voorspellende mogelijkheden, waardoor een nauwkeurige risicoschatting en vroege waarschuwingen worden gegeven om mogelijke problemen te voorkomen. Bij SME streven we niet alleen naar het halen van uw verwachtingen, maar ook naar het hen te overtreffen!
SME is een groot maritiem ingenieursbedrijf gevestigd in China dat zich specialiseert in geavanceerde corrosiebescherming, warmteomzetterservices en preventieve systemen tegen mariene groei. SME heeft een lange geschiedenis in de industrie en biedt uitgebreide oplossingen, waaronder de ontwerp, installatie en onderhoud van ICCP-systemen, MGPS en Plaatwarmteomzetter. De 5.000 vierkante meter grote werkplaats en het voorraad assortiment van iccp corrosie weerspiegelen onze enorme capaciteit en toewijding om hoge kwaliteit diensten te leveren. We helpen honderden schepen per jaar en zorgen ervoor dat elk project profiteert van onze uitgebreide expertise en de nieuwste technologie. Bij SME voldoen we niet alleen aan uw verwachtingen; we richten hoger dan uw zorgen!
EN
