Vraag je je weleens af hoe een enorme schip veilig is wanneer het over de oceaan vaart? Terwijl het ver weg is van de aarde, zijn er veel veiligheidsfuncties ontworpen om zijn voortdurende veiligheid en vrede te waarborgen. Een uniek systeem dat hierbij helpt is het as-aardingssysteem. Vandaag, in dit artikel zullen we leren over het ENTITY SISTEEM, WAT HET IS, WAT HET DOET EN HOE BELANGRIJK HET IS VOOR DE VEILIGHEID VAN HET SCHIP.
Het as-aardingsysteem is een veiligheidsfunctie die aan boord van alle schepen beschikbaar is. Thuis op Zee—Dit ondersteunt systemen om stroom veilig door het schiphuid (het buitenste deel van het schip dat water buiten houdt) te laten stromen of via een radioactieve bron die in sommige schepen wordt ingezet. Het stroomt zolang er een veilige weg is, waardoor elektrische energie binnen het vaartuig kan worden voorkomen. Als er te veel elektriciteit opbouwt, kan dit het schip beschadigen of soms zelfs ontploffen. Daarom is het as-aardingsysteem essentieel om iedereen aan boord te beschermen tijdens hun reis.
De onderdelen van asemondingssystemen werken samen. Het belangrijkste onderdeel van dit systeem wordt een propellerschemondingsborstel genoemd, die de spanning tussen de propeller en het water beperkt door de twee met elkaar te verbinden. Het is eigenlijk een groot deel van de propellerschaft—het deel dat het schip toelaat om door het water te varen. Wanneer de as draait, wrijft de borstel er tegen aan, waardoor de elektrische verbinding met de romp van het schip wordt gemaakt.
Een van de cruciale elementen binnen het asgrondstelsel is ook een anode. Er is een metalen rijdende staaf naar het schiplichaam, genaamd anode. Het schip is bedoeld om een pad te bieden voor elektrische stroom tussen de romp en het water waarin het drijft. Dat proces is cruciaal voor het onderhouden van de veiligheid van het elektrische systeem en voorkomen dat er elektriciteit opbouwt en gevaarlijk wordt.
In veel gevallen zijn er problemen met het asgrondstelsel die gerepareerd moeten worden. Een van de meest voorkomende problemen die we tegenkomen, bijvoorbeeld, is een defecte asgrondborstel door normaal slijtage over de tijd. Met andere woorden, het wordt versleten zoals een potlood korter wordt na gebruik. Als de borstel versleten raakt, is er geen manier voor hem om de as te bereiken en te doen wat hij moet doen. De borstel zal uiteindelijk verslijten en om ervoor te zorgen dat het systeem correct blijft functioneren, moet je dit vaak controleren en vervangen wanneer nodig.
De onderhoud van het asaardingssysteem is cruciaal om een voortdurende goede prestatie te waarborgen. We moeten daarom regelmatig de verschillende onderdelen van het systeem controleren om slijtage of schade te detecteren. We moeten ervoor zorgen dat alles in uitstekende staat verkeert, en als we onderdelen vinden die versleten zijn, moeten ze vervangen worden. Bovendien moet je het systeem ten minste af en toe testen om te bevestigen dat het goed werkt en iedereen veilig is.
Vergeten van het asaardingssysteem leidt tot grote problemen. Als het faalt, kan er elektriciteit beginnen op te bouwen diep binnenin het vaartuig. Dit was een probleem omdat, als het aan de verkeerde delen van het schip vastzit, het niet alleen een belangrijk deel kan beschadigen, maar in het ergste geval zelfs een explosie kan veroorzaken. Daarnaast kan een defect asaardingsapparaat ook de motoren van het schip en andere elektrische onderdelen beschadigen, waardoor het bijna onmogelijk wordt om het schip veilig te besturen.
EN
