Skipnavigasjon er komplisert og følsom, men det blir mye enklere enn før, takket være teknologiske fremsteg i dagens tid. Motorisert Veiledning og Posisjoneringssystem (MGPS): - MGPS-systemet er en veldig viktig teknologi med hensyn til navigasjon. Systemet bruker magner for å gi retning til skip på vannet. Denne artikkelen vil dekke alt fra hvordan et MGPS-system fungerer på skip, hvorfor du faktisk trenger ett ombord, hvor nyttige de kan være for skipshandlingene og hva som kreves for å installere dette systemet på et skip. La oss nå dykke inn i denne superaktuelle teknologien.
Disse bruker veldig følsomme detektorer som kan oppdage magnetfeltet blant jordens. Sensorene er i magnetsk合作关系 med magnetene plassert på skipet. Sensorene som oppdager styrken og retningen på magnetfeltet. De bruker denne informasjonen for å regne ut hvor skipet er i forhold til den magnetiske nordpolen. Skipets datamaskin sender deretter disse dataene. Et diagram produseres deretter basert på dette for å vise skipets bane når det var ute på havet. Det hjelper også besettelsen til å nå de vanskelige stedene hvor det var litt vanskelig med konvensjonell teknikk.
Fordeler med MGPS-system på et skip En av dets største fordeler er evnen til å øke banenøyaktigheten betydelig, noe som vil forbedre navigasjonen. Dette gir besettningen mer kunnskap om kollisjoner og ulykker, noe som gjør det mulig å sikre sikkerheten for alle ombord. Spesielt nyttig i høy tetthet, GPS-beskadret miljø som byer, er MGPS-systemer spesielt verdifull. De har verden viktig når du må krysse smale, tette sjøfartsruter eller der du trenger tid istedenfor skip som reiser fremmede.
Enkelt å bruke og lære—utenstående kan kanskje få minimumsopplæring i dem. Dette betyr at MGPS har en lav lærekurve når det kombineres med en operatør. I tillegg er MGPS-systemer kjent for deres robuste natur og lange tjenesteliv. Dette skyldes at de er designet for å være veldig varige, og dermed en verdifull investering som enhver skipseier kan gjøre.
Skip som seiler i regioner som er mer tett befolket av andre skip (som i busy havner) kan også få hjelp av MGPS som et middel for å holde dem på den rette siden av sjøfartstrafikkloven. Disse systemene kan håpetegnvis redusere sannsynligheten for sammenstøt eller kollisjoner som kan skade skipet selv og dets besettning. I tillegg kan de bidra til å forbedre kommunikasjonen mellom besetningen og datamaskinene i MGPS-systemene. Den forbedrede kommunikasjonen gjør navigasjon enklere og mindre rom for feil, og sikrer generelt en tryggere drift av skipet.
Riktig, så i grunnen hva vi nettopp har lært er at MGP er et helt nytt, statisk system som bruker magner for å la alle skipene på planeten se hvor de er og hvor raskt deres skip beveger seg, tilsynelatende også hvilken retning det reiser i. Dette er virkelig et bra system i de fleste tilfeller når skipene beveger seg i kongestengte områder eller under dårlig vær. I dagens moderne skipsfartsmarked må et skip være effektivt for å spare brøyne, men likevel oppnå høyt overskudd ved å treffe så lave kostnader som mulig for å unngå eller redusere ulykker dramatisk. På denne måten vil MGPS-systemet gi en win-win-løsning for skip.
Å installere et MGPS-system på et skip. Noen av de viktigste trinnene som må følges for å installere et MGPS-system på ditt skip er som følger: - Det første steget er å forstå hva skipet trenger. Størrelsen på skipet, hvor det skal brukes og hva for navigasjonssystem som kreves her? Dette gir klar veiledning om hvilket MGPS-system som passer best for ditt skip.
EN
