Jednostka dezynfekcji ultrafioletowej (UV): Clarimar MF (Membranowa Filtracja Mikro) Zaawansowana Jednostka Oczyszczania Ścieków do użycia na statkach. Podczas gdy prąd wrażony Reguły dla małych i średnich przedsiębiorstw określają tylko niektóre istotne wymagania środowiskowe; zgodność jest jednocześnie uzależniona od trybu działania statków. Punktami odniesienia są te, które mają uratować nasze oceany i dzikie zwierzęta od śmieci. Ten nowy system oferuje znacznie przyjazniejszy sposób na sprawdzenie, jak przetwarzanie wszystkich ściekowych wód działa dla kapitana i załogi.
Kawałki metalu z okrętów podlegają najprawdopodobniej problemowi zwany korozyjnym wytrącaniem się bieżącego prądu (ICCP). Z czasem spowoduje to poważne osłabienie metali i utratę bezpieczeństwa statku. W walce z korozyją wywoływaną przez ICCP, możliwość odwołania się do kompetencji z różnych dziedzin, w tym inżynierów i naukowców, była bezcenna. Stara się ona sygnalizować, co zostało zkorodowane, i pracować w trakcie jego rozproszenia. Celem jest uczynienie implementacji metalowych bardziej odpornymi na te wszystkie surowe i ciężkie warunki panujące na morzu, dlatego opracowywane są specjalne systemy, które zapewnią dodatkową ochronę. I ta kluczowa kwestia dotyczy okrętów i środowiska morskiego, ponieważ może być to trudne dla dowolnego statku.
Istnieje kilka metod, które można wykorzystać, aby uniknąć zżycia spowodowanego przez ICCP. Najpopularniejsze (2 metody): ochrona anodowa i katodowa. Oprócz pewnego stopnia stopowania i wewnętrznych właściwości odpornościowych, metal może być również celowo zmieniany w swoich stanach wspomagających obronę przed rdzewiem — albo poprzez jego wzmacnianie do lepszego oporu przed wpływowaniem środowiska, albo redukując potencjał, aby nie marnować zbyt wiele zasobów przy przygotowywaniu metali na ataki degradujące. Ponownie, najlepszym rozwiązaniem byłoby użycie kombinacji obu metod w celu ochrony i utrzymania metali przed uszkodzeniami spowodowanymi tą "agresywną" morską atmosferą.
Zżycie ICCP jest spowodowane specyficznymi warunkami środowiskowymi. Morze, sól, wilgotność lub kondensacja w otaczającym powietrzu, zawartość tlenu w atmosferze wraz z temperaturą i pH mają również wpływ na proces zżycia. Gdy SME definicja ochrony katodowej z prądem wrażonym pojedynczo łączy się z tym, że korozja sprawia, iż staje się to wielkim problemem dla statków. Jednym z przykładów może być korozja, która może spowodować wypadki lub zatonięcie, z powodu osłabienia struktury statku. Jednym ze sposobów kontrolowania tego procesu jest okresowe wymienianie tych anod. Jedną z rzeczy, na które wpływa ten proces, jest jego funkcja ochrony przed korozją w odniesieniu do metali.
Powinny być mierzone w napięciu, więc oczywiste jest, że dla właściciela statku istnieje sposób kontrolowania tej korozji, która będzie działała dobrze - muszą oni mierzyć anodę w określonych odstępach czasu względem metali II lub naturalnych (metali statkowych). Drugim kluczowym aspektem może być pomiar prądu wprowadzanego do anody jako wskaźnika wydajności. Korozja jest nieustępliwą rzeczywistością, ale monitorowanie jej objawów oraz ocena, jak dobrze galwaniczne anody wykonują swoje zadanie, stanie się rutyną i dobrym sposobem konserwacji zapobiegawczej. Ma to na celu upewnienie się, że miary działają idealnie precyzyjnie, a także obejmują zestaw kontroli umożliwiających wykrywanie problemów tak szybko (wcześniej), jak tylko wystąpią, co w wielu przypadkach daje czas na działania preempcyjne przeciwko potencjalnie większym problemom.
Te czynniki mogą znacząco skrócić żywotność statków o wiele lat z powodu SME ICCP zardzewienie. Jest to niepokojące, ponieważ wraz z awariami następuje częstszy remont i więc większy koszt konserwacji. To ryzyko oznacza, że załoga musi ciągle monitorować spadek napięcia i przepływ prądu, regularnie sprawdzać zrdzewienie oraz przeglądać wydajność anod. Koszty związane z użytkowaniem marynarskich pokryć antykorozji oraz szkody wynikające z konserwacji, zarówno z powodu inspekcji jak i awarii equipmentu, zwiększają koszty eksploatacyjne, co może mieć negatywny wpływ na innowacje w istniejących aktywach.
SME oferuje ekspertowe rozwiązania Systemu Zapobiegania Roślinności Morskiej (iccp korozyja), które chronią systemy chłodzenia wodnego morskiego na Twoim statku przed szkodliwą biozatoką morską. Nasze systemy są projektowane i produkowane z dokładnością, co gwarantuje trwałość i długoterminowy wydajność z minimalnym utrzymaniem. SME ma lata doświadczenia w inżynierii morskiej. SME oferuje pełne zakresy usług MGPS, w tym projektowanie, instalację, modyfikacje, naprawy, utrzymanie i modernizację. Nasza rozległa inwentaryzacja pozwala nam szybko spełniać wszystkie wymagania dotyczące części zapasowych do MGPS, co gwarantuje, że Twój statek pozostaje chroniony bez przerwy. SME jest niezawodnym partnerem, który nie tylko dostarcza niezawodne systemy MGPS, ale również posiada kompetencje i zasoby, aby zapewnić, że Twój system działa na najwyższym poziomie. To może zmniejszyć ryzyko kosztownych napraw lub simplyfikacji wynikających z biozatoki morskiej.
SME oferuje szeroki zakres usług konserwacyjnych dla zabezpieczenia przed korozyjami iccp (WUK) w celu zapewnienia długowieczności i efektywności. Ofieramy profesjonalne czyszczenie, szczegółowe inspekcje oraz testy ciśnienia i najnowsze procesy CIP (Czyszczenie Na Miejscu), które pozwalają na czyszczenie sprzętu bez jego demontażu. Posiadając warsztat o powierzchni 5000 metrów kwadratowych i ogromny inwentarz wart 10 milionów dolarów, jesteśmy dobrze wyposażeni do obsługi projektów wszelkich rozmiarów. Ta olbrzymia pojemność, połączona z naszym wieloletnim doświadczeniem i najnowszą technologią serwisową, pozwala nam oferować gwarancję 12 miesięcy na wszystkie nasze projekty WUK. Jesteśmy poświęceni jakości i precyzji, co pomaga nam minimalizować ryzyka i przedłużać żywotność wymienników ciepła, które masz zainstalowane.
Systemy ICCP (Impressed Current Cathodic Protection) firmy SME oferują trwałą ochronę przed korozyjnością opartą na nowoczesnej technologii i metodzie iccp przeciwko korozyji. Jesteśmy dużym producentem w Chinach, a nasze doświadczenie obejmuje realizację setek projektów statkowych każdego roku. Ofiarowujemy kompleksowe rozwiązania ICCP, które obejmują anody oraz części zapasowe. Ponadto firma SME udziela ekspertych usług remontowych, konserwacyjnych i modyfikacyjnych, aby zagwarantować, że Twój system działa maksymalnie przez cały okres jego użytkowania. Dodatkowo oferujemy systemy AI do analizy arkuszy dziennikowych i predykcyjnych możliwości, dostarczając precyzyjnej oceny ryzyka i wcześniejszych ostrzeżeń, aby uniknąć potencjalnych problemów. W SME nie tylko spełniamy Twoje oczekiwania, ale dążymy do ich przekroczenia!
SME to duża firma inżynieryjna morska zlokalizowana w Chinach, specjalizująca się w zaawansowanej ochronie przed korozyjnością, usługach wymienników ciepła oraz systemach zapobiegających rościowaniu morskiemu. SME ma długą tradycję w branży i oferuje szeroki zakres rozwiązań, w tym projektowanie, instalację i konserwację Systemów ICCP, MGPS oraz Wymienników Płytowych Ciepła. Warsztat o powierzchni 5000 metrów kwadratowych oraz zapasy elementów antykorozyjnych ICCP odzwierciedlają naszą masową zdolność produkcyjną i zaangażowanie w dostarczanie usług najwyższej jakości. Pomagamy setkom statków każdego roku, a każdy projekt korzysta z naszej rozbudowanej wiedzy i najnowszych technologii. W SME nie tylko spełniamy Twoje oczekiwania; dążymy poza Twoje troski!
EN
