Unidade de desinfecção Ultravioleta (UV): Clarimar MF (Microfiltração) Unidade Avançada de Tratamento de Esgoto para uso em navios. Enquanto Corrente impressa As regras das PMEs ditam apenas alguns requisitos ambientais significativos; a conformidade, entretanto, também é um assunto sujeito ao modo de operação dos navios. Os faróis de esperança, existem para salvar nossos oceanos e vida selvagem do lixo. Este novo sistema oferece uma maneira muito mais amigável para o usuário ver como todo o processamento de água residuária está funcionando para o capitão e a tripulação.
As peças metálicas dos navios sofrem com o problema chamado de corrosão ICCP, o mais provável. Com o tempo, isso causará o enfraquecimento sério do metal e tornará a embarcação menos segura. Na luta contra a corrosão influenciada pelo ICCP, poder recorrer à expertise de uma variedade de campos, incluindo engenheiros e cientistas, foi certamente inestimável. Eles tentam identificar o que foi corroído e trabalham no meio de sua dissipação. O objetivo ao fazer isso é tornar a implementação metálica mais resistente diante de todas essas circunstâncias duras e difíceis lá no mar, por isso sistemas especiais são elaborados para fornecerem uma proteção adicional. E este aspecto imperativo se refere aos navios e ao ambiente marinho, pois ele pode ser rigoroso para qualquer embarcação.
Existem vários métodos que podem ser usados para evitar a corrosão por ICCP. Os mais populares (2 métodos): proteções anódicas e catódicas. Além de certo grau de liga e propriedades inerentes de corrosão, um metal também pode ser intencionalmente alterado em seus estados, auxiliando na defesa contra ferrugem — seja fortalecendo-o para resistir melhor antes que o ambiente o afete ou reduzindo o potencial para não desperdiçar muito, considerando como os metais são preparados aqui contra ataques degradantes intensos. Novamente, a melhor abordagem seria usar uma combinação de ambos os métodos para proteger e manter seu metal de ser danificado por este ambiente marinho "agressivo".
A corrosão por ICCP é causada por condições ambientais distintas. Sal marinho, umidade ou moisture no ar circundante, teor de oxigênio na atmosfera com temperatura e pH também desempenham um papel no processo de corrosão. Quando SME Definição de proteção catódica por corrente impressa ele é combinado com essa necessidade de corrosão de modo que se torna um problema muito grande para os navios. Um exemplo seria a corrosão, que pode causar acidentes ou naufrágios, devido à fraqueza na estrutura do navio. Uma maneira de controlar esse processo é trocando esses anodos periodicamente. Uma das coisas que esse processo contribui é sua característica de proteção contra corrosão em relação ao metal.
Eles devem ser medidos em volts, então obviamente para que o proprietário do navio tenha uma maneira de controlar essa corrosão que funcionará bem, eles devem medir o anodo em intervalos específicos em relação ao metal II ou nativo (metal do navio). Um segundo ponto-chave pode ser a medição da corrente sendo injetada no anodo como um proxy para desempenho. Embora a corrosão seja uma realidade sempre presente, monitorar sinais dela e como bem os anodos galvânicos estão fazendo seu trabalho se tornará rotina e uma boa prática de manutenção preventiva. Isso é para garantir que as medidas estejam funcionando perfeitamente precisas e vem com um conjunto de verificações que permite a eles identificar problemas tão cedo quanto possível, dando em muitos casos algum tempo para ação preventiva contra potenciais problemas maiores.
Esses fatores podem reduzir drasticamente a vida útil dos navios por muitos anos devido ao SME ICCP corrosão. Isso é preocupante, pois com as falhas vêm reparos mais frequentes e, portanto, um custo de manutenção. Esse risco significa que a tripulação precisa monitorar continuamente a queda de tensão e o fluxo de corrente, inspecionar frequentemente a corrosão e revisar o desempenho dos anodos. A despesa associada ao uso de revestimentos marinhos e os danos causados pela manutenção, seja por inspeção ou falha de equipamento, aumentam os custos operacionais, o que pode ter um efeito desestimulante na inovação em ativos existentes.
A SME fornece soluções especializadas em Sistemas de Prevenção de Crescimento Marinho (ICCP corrosão) para proteger os sistemas de resfriamento com água do mar em sua embarcação contra o biofouling marinho prejudicial. Nossos sistemas são desenvolvidos e construídos com precisão, garantindo durabilidade e desempenho de longo prazo com manutenção mínima. A SME possui anos de experiência em engenharia marítima. A SME oferece todos os aspectos dos serviços de MGPS, incluindo design, instalação, modificações, reparos, manutenção e adaptações. Nosso extenso estoque nos permite atender rapidamente a todas as necessidades de peças sobressalentes para MGPS, garantindo que sua embarcação permaneça protegida sem interrupções. A SME é um parceiro confiável que não apenas oferece sistemas de MGPS confiáveis, mas também tem a expertise e os recursos para garantir que seu sistema funcione no nível mais alto. Isso pode reduzir a possibilidade de reparos custosos ou paralisações devido ao biofouling marinho.
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