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O calor desempenha um papel muito importante na eficiência da embarcação e, portanto, na área selecionada na indústria marítima. Essa missão é uma das numerosas componentes que frequentemente são atribuídas ao trocador de calor a placas (PHE). Esses dispositivos são criticamente importantes para o resfriamento de alguns sistemas importantes a bordo, e sua eficácia determina a operação geral da sua embarcação. Vamos explorar mais a fundo a importância da eficiência do trocador de calor a placas e suas implicações no desempenho do navio.
Impacto da Redução da Eficiência
Aumento no Consumo de Combustível
Esta pesquisa também revelou que a redução da eficiência do trocador de calor a placa é custosa, pois levará ao aumento do consumo de combustível. Sempre que o PHE não for eficiente, os sistemas de resfriamento enfrentam um problema. Essa ineficiência faz com que os motores e outras subseções relacionadas levem mais tempo e trabalhem mais para tentar produzir determinados níveis de saída. Assim, o navio usa mais combustível, o que por sua vez aumenta os custos operacionais e diminui o desempenho total. Combinados continuamente ao longo de horizontes de tempo longos, eles são despesas que pesam sobre sua lucratividade e viabilidade organizacional.
HigherMaintenanceCosts
Outra desvantagem de ter baixa eficiência do PHE é o aumento concomitante dos custos de manutenção, tornando assim o custo operacional mais alto. Trocadores de calor sujos são menos eficientes e experienciarão altos níveis de desgaste em peças como juntas e placas, as quais frequentemente precisarão ser substituídas. Além disso, a falta de resfriamento adequado, que é fornecido pelo sistema de resfriamento, prejudica a eficiência mecânica geral e coloca uma carga extra em outras partes mecânicas, o que pode causar o desgaste precoce e rápido dessas peças específicas. Embora a frequência inicial das substituições de peças mais os custos adicionais de mão-de-obra possam não parecer muito, isso acaba se acumulando nos gastos de uma empresa.
Possível Falha do Equipamento Resultante de Superaquecimento
Quando um trocador de calor a placas não funciona como deveria, o efeito mais adverso é que outros componentes correm o risco de falha por superaquecimento. De fato, os navios operam em condições severas e para o funcionamento correto e a confiabilidade dos sistemas a bordo, é importante ter a temperatura adequada. Quando os trocadores de calor a placas não fornecem capacidade suficiente de resfriamento, motores, geradores e outros equipamentos importantes tendem a superaquecer. Esse superaquecimento pode resultar no que pode ser chamado de falha catastrófica, o que pode levar a situações perigosas no mar ou a operações de manutenção desesperadoras.
Como Melhorar a Eficiência
Limpeza Regular (CIP ou Manual)
Sem dúvida, limpar constantemente seus trocadores de calor deve ser o cerne de suas responsabilidades como usuário. No entanto, a sujeira e o acúmulo ocorrem com o tempo, reduzindo assim as capacidades de transferência de calor geralmente observadas nos trocadores de calor. Esses acúmulos são melhor tratados por meio de uma limpeza rotineira, para a qual um sistema eficaz é o sistema Clean-In-Place (CIP) ou você pode limpá-los manualmente. As vantagens dos sistemas CIP incluem a capacidade de limpar sem ter que desmontar os sistemas, o que reduzirá o tempo em que os sistemas ficarão fora de serviço; no entanto, a limpeza manual também é muito eficaz e frequentemente envolve o uso de muitos recursos. A limpeza precisa dos trocadores de calor permite um desempenho máximo ao longo do consumo de combustível, reduzindo os custos operacionais meticulosamente.
Teste de Pressão para Detectar Vazamentos
Outro regime importante de manutenção para manter a eficiência dos EPCs é o teste de pressão. Com o tempo, haverá algum tipo de erosão e, assim, podem ocorrer vazamentos nas placas ou juntas do trocador de calor. Esses vazamentos não detectados não apenas são responsáveis por uma baixa eficiência de resfriamento, mas também podem causar contaminação cruzada de fluidos que podem danificar sistemas críticos. Eles incluem testes de pressão normais realizados para detectar desenvolvimentos de pressão que possam causar vazamentos, exigindo reparos a tempo e substituição de componentes deficientes. Ao manter a integridade do seu EPC, você pode garantir que seu sistema funcione e proteja a confiabilidade e o desempenho de suas embarcações.
Uso de Juntas e Placas de Reposição Originais
No entanto, é recomendável usar apenas juntas e placas originais quando houver necessidade de substituir as partes desgastadas do seu trocador de calor a placa. Substituir os componentes originais de um sistema de trocador de calor por componentes não genuínos pode ser uma boa substituição economicamente, mas ao serem usados no PHE (Trocador de Calor a Placas), podem não ser eficazes, pois não atendem aos padrões exigidos. Peças originais são fabricadas especificamente para o seu sistema e podem proporcionar o melhor tipo de encaixe e funcionamento. Além de prolongar a vida útil do seu trocador de calor, o uso de peças de reposição genuínas também garante que o PHE sempre opere em seu máximo desempenho, evitando problemas causados por um desempenho inadequado do PHE.
Conclusão
O desempenho da transferência de calor da placa de alumínio em cada recipiente térmico é crítico para a eficácia geral. O conhecimento técnico na eficiência medida, consumo de combustível e pontos de instrumentação explicam melhor por que a manutenção preventiva em maior escala do que o tamanho da capacidade da PHE (trocador de calor a placas) é necessário para funcionar conforme o esperado. Ferramentas especiais para alcançar uma maior eficiência nos trocadores de calor a placas incluem manutenção rigorosa nos trocadores de calor a placas, realização periódica de testes de pressão para verificar vazamentos e o uso de peças sobressalentes originais. Essas ações não apenas melhoram o funcionamento e a segurança do equipamento, mas ao longo dos anos ajudam a gerar economias significativas tanto em termos econômicos quanto ambientais.