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O calor desempenha um papel muito vital na eficiência da embarcação e, portanto, área selecionada na indústria marítima. Esta missão é de um dos vários componentes que são frequentemente atribuídos ao trocador de calor de placas (PHE). Esses dispositivos são criticamente importantes para o resfriamento de alguns sistemas importantes de bordo, e sua eficácia determina a operação geral da sua embarcação, vamos mais fundo na compreensão da importância da eficiência do trocador de calor de placas e suas implicações no desempenho do navio.
Impacto da eficiência reduzida
Aumento do consumo de combustível
Esta pesquisa também revelou que a eficiência reduzida do trocador de calor de placas é custosa, pois levará ao aumento do consumo de combustível. Sempre que o PHE não é eficiente, os sistemas de resfriamento enfrentam um problema. Essa ineficiência resulta em motores e outras subseções relacionadas demorando mais tempo e trabalhando mais duro na tentativa de produzir certos níveis de saídas. Como tal, o navio usa mais combustível, o que por sua vez; aumenta as despesas operacionais e uma diminuição no desempenho total. Combinadas continuamente em horizontes de tempo longos, são despesas que pesam sobre sua lucratividade e viabilidade organizacional.
Maiores Custos de Manutenção
Outra desvantagem de ter baixa eficiência de PHE é o aumento concomitante das despesas de manutenção, tornando o custo de operação alto. Trocadores de calor sujos são menos eficientes e sofrerão altos níveis de desgaste de peças como juntas e placas, que frequentemente precisarão de substituição. Além disso, a falta de resfriamento adequado, que é fornecido pelo sistema de resfriamento, prejudica a eficiência mecânica geral e coloca carga extra em outras peças mecânicas que podem causar desgaste rápido e precoce dessas peças específicas. Embora a frequência inicial de substituições de peças mais os custos adicionais de mão de obra possam não parecer muito, isso aumenta as despesas de uma empresa.
Possível falha do equipamento resultante de superaquecimento
Como um trocador de calor de placas não funciona como pretendido, o efeito mais adverso é que outros componentes correm o risco de falha por superaquecimento. De fato, os navios são operados sob condições severas e para a operação adequada e confiabilidade dos sistemas a bordo é importante ter a temperatura correta. Quando os trocadores de calor de placas não fornecem capacidade de resfriamento suficiente, motores, geradores e outros equipamentos importantes estão fadados a superaquecer. Esse superaquecimento pode resultar no que pode ser chamado de falha total e catastrófica, o que pode levar a situações perigosas no mar ou operações de manutenção desesperadas.
Como melhorar a eficiência
Limpeza regular (CIP ou manual)
Nem é preciso dizer que sempre limpar seus trocadores de calor de placas deve formar o cerne de suas tarefas como usuário. No entanto, incrustações e incrustações ocorrem ao longo do tempo e, portanto, minimizam as capacidades de transferência de calor geralmente observadas em trocadores de calor. Esses acúmulos são melhor tratados por meio de uma limpeza de rotina para a qual um sistema eficaz é o sistema Clean-In-Place (CIP) ou você pode limpá-los manualmente. As vantagens dos sistemas CIP incluem a capacidade de limpar sem ter que desmontar os sistemas, o que reduzirá a quantidade de tempo que os sistemas ficarão fora de serviço; no entanto, a limpeza manual também é muito eficaz e geralmente envolve o uso de muitos recursos. A limpeza precisa dos trocadores de calor permite o desempenho máximo em todo o consumo de combustível, o que reduz as despesas operacionais escrupulosamente.
Teste de pressão para detectar vazamentos
Outro regime importante de manutenção para manter a eficiência dos PHEs é o teste de pressão. Claro que, com o tempo, haverá alguma forma de erosão e, portanto, podem ocorrer vazamentos nas placas ou juntas do trocador de calor. Esses vazamentos não detectados não são apenas responsáveis pela baixa eficiência de resfriamento, mas também podem causar contaminação cruzada de fluidos, o que pode danificar sistemas críticos. Eles incluem testes de pressão normais feitos para detectar desenvolvimentos de pressão que podem causar vazamentos que exigem reparo oportuno e substituição de componentes abaixo do padrão. Ao manter a integridade do seu PHE, você pode garantir que seu sistema funcione e proteja a confiabilidade e o desempenho de suas embarcações.
Usando juntas e placas de substituição genuínas
No entanto, é sensato usar juntas e placas originais quando houver necessidade de trocar as peças desgastadas do seu trocador de calor de placas. Substituir os componentes originais de um sistema de trocador de calor por componentes não originais pode ser um bom substituto economicamente, mas quando usado no PHE pode não ser eficaz, pois não atende aos padrões exigidos. As peças originais são cortadas especificamente para o seu sistema e podem fornecer a melhor forma de encaixe e funcionamento. Além de estender a vida útil do seu trocador de calor, o uso de peças de reposição originais também garante que o PHE sempre tenha o desempenho máximo, evitando assim que isso seja causado pelo desempenho ruim do PHE.
Conclusão
O desempenho de transferência de calor da placa de alumínio em cada vaso térmico é crítico para a eficácia geral. O know-how na eficiência medida, consumo de combustível e pontos de vista do instrumento sobre o aumento na maior magnitude retributiva de manutenção da capacidade do PHE para trabalhar conforme o esperado explica completamente a razão pela qual o PHE tem que continuar a fornecer os desempenhos ideais. Ferramentas especiais para atingir maior eficiência dos trocadores de calor de placas incluem manutenção rigorosa em trocadores de calor de placas, realização de testes de pressão periódicos para verificar vazamentos e emprego de peças de reposição genuínas. Essas ações não apenas melhoram a operação e a segurança do vaso, mas ao longo dos anos ajudam a fazer economias significativas realizáveis tanto em aspectos econômicos quanto ambientais.