А как насчёт катодной защиты? Это необходимо, если у вас есть корабль или если один из ваших друзей владеет им. Здесь металлическая часть корабля сохраняется особым способом, называемым катодной защитой. Использование солёной воды или просто воздуха также может привести к разрушению металлов. Природа этого типа разрушения, известного как коррозия (коррозия, вызванная морской водой, всегда ослабляет судно и создаёт множество проблем с безопасностью, необходимых для его функционирования в открытом океане.
Хорошо, так куда же входит катодная защита в этот процесс? Это делается с использованием другого металла, поэтому он, вероятно, corrode значительно раньше, чем металл корабля. К аноду-жертве также можно подключить защиту от коррозии через электрическую цепь один элемент специального металла, который может быть и formation уже был подвержен коррозии. Если этот анод поврежден, его заменят новым анодом из запасов, чтобы предотвратить повреждение самого металла корпуса корабля. То же самое, как телохранитель, для ценного металла корабля!
На борту коррозия может быть серьезной проблемой. Я могу дополнительно обработать металл и задать вопросы о его проникновении внутрь. Без контроля это может привести к катастрофе в самом неподходящем месте, когда вы этого меньше всего хотите, особенно когда корабль находится в море. Для предотвращения химических реакций используется защитный барьер из стали, который препятствует образованию так называемого оксида железа (ржавчины). Таким образом, металл сохраняет свою прочность и остается таким же в течение многих лет без зависимости от неблагоприятных реакций.
Для обеспечения этой защитной меры каждый корабль должен иметь катодную защиту, которая поддерживает его прочность и надежность. Но со временем корабль станет более уязвимым и опасным без этого щита. Это еще важнее для судов, эксплуатируемых в соленой воде. Главная проблема для металла — это соленая вода, она ускоряет коррозию быстрее всего, часто менее чем за день без катодной защиты.
Другой вид — это катодная защита с наведенным током. В простом определении можно сказать, что катодная защита — это техника или способ использования электричества для защиты металлических частей корабля. Это обычно делается с помощью фиксированного аккумулятора, который подсоединен к металлу корпуса корабля. Аккумулятор посылает слабый электрический заряд по проводу, что препятствует коррозии. Она может быть очень эффективной на крупных кораблях.
На корабле снова - жертвенные аноды должны регулярно проверяться для обеспечения их работоспособности, так как если они не выполняют свою работу - у вас больше их не будет, и только тогда ваш корпус защищен катодной защитой! Основная проблема заключается в том, что жертвенные аноды со временем изнашиваются и требуют замены, когда они исчезнут, больше не защищая корпус. Возможно, вам придется привлечь профессионала для осмотра и замены этих анодов системы, чтобы убедиться, что все находится в хорошем состоянии.
Кроме того, системы катодной защиты с навязываемым током (PACCP) необходимо регулярно проверять. Батарея: электрический заряд, предоставляемый батареей, является основной темой, и его можно поддерживать, заменяя при необходимости, если она перестала работать. Жертвенные аноды являются менее дорогим методом, но обеспечивают меньшую площадь покрытия, так как размер электродов нужно значительно увеличивать для более крупных судов.
EN
