Šta je sa katodnom zaštitom? To je neophodno ako posedujete brod ili ako ga poseduje neki od vaših prijatelja. Ovde se metalni deo broda čuva na poseban način nazvan katodna zaštita. Korišćenjem solene vode ili samo vazduha takođe može doći do uništavanja metala. Prirodnim načinom, ovakav tip uništavanja, koji se zove korozija (a korozija je šteta uzrokovana od morene vode), uvijek će oslabiti brod i izazvati mnoge sigurnosne opasnosti koje su neophodne da bi mogao plivati na otvorenom moru.
U redu, pa gde se katodna zaštita uklapa u ovaj proces? Ovo se radi koristeći drugačiji metal, tako da bi verovatno progutao daleko pre nego što bi se metal broda pokvario. Na brod bi takođe mogao biti pridružen žrtveni anod koji nudi zaštitu od korozije putem električnog kruga jedinice specijalnog metala koji može i obrazovati korozijske proizvode. Ako je taj anod oštećen, zamenićemo ga novim anodom iz skladišta kako bismo sprevarali štetu metalu samog broda. Isto kao tелоgvardijа, za cеnан mеtal brоdа!
Na brodu, korozija može biti prilično problem. Možda bih dodatno pametnije metalo i pitanje ulaska u njegovu šupljinu. Nekontrolisano, to bi moglo uzrokovati katastrofu čak i na najgoroj mogućoj lokaciji gde biste hteli da se ovo desi dok je brod na moreu. Pregradu koja takođe može biti postavljena za vanjsku omotac od čelika koristi se za zaustavljanje hemijskih reakcija koje rezultiraju transformacijom tako zvanog drugog imena željezni oksid (rđava). Na ovaj način, metal može zadržati svoju snagu i isto tako mnoge godine unapred bez oslanjanja na neželjenu reakciju.
Da bi se osigurala ova zaštitna mera, svaki brod treba da ima katodnu zaštitu koja ga čuva jakim i pouzdanom. Međutim, sa vremenom, brod bi postao sve ranljiviji i opasniji bez ovog štita. Još važnije je ovo za brodove koji plovide u solenoj vodi. Najveći izazov za metal je solena voda - ubrzava koroziju brže nego bilo šta drugo, često manje od dana bez katodne zaštite.
Drugi način je katodna zaštita sa utisnutim strujom. Po jednostavnoj definiciji, možemo reći da je katodelektizam tehnika ili način korišćenja električne energije kako bi se zaštitile metale delovi broda. Ovo se obično radi kod fiksne baterije koja je spojena sa metalom broda. Mali električni naboj se šalje kroz žicu od baterije što može sprečiti koroziju. To pruža mogućnost da bude vrlo efektivno kod velikih brodova.
Povratkom na brod - žrtveni anodi moraju se redovno testirati kako bi se osiguralo da vrše svoj posao, jer ako ne vrše svoj posao - vi više nećete imati one i tek tada je vaš omot zaštićen katedričnom zaštitom! Glavni problem je što se žrtvene anode sa vremenom štede i trebalo bi ih zamijeniti kada nestanu, više ne zaštićujući omot. Možda ćete morati pozvati stručnjaka da proveri i zamijeni ove anode sistema kako bi se osiguralo da je sve u dobrom stanju.
Takođe, sistemi katedrične zaštite s utisnutim trenutnim tokom (PACCP) moraju se redovno verificirati. Baterija: Električna napojnica koju pruža baterija je osnovni pojam i može se održavati zamjenom ukoliko njen rad prestane funkcionirosati. Žrtvene anode su manje skupa metoda, ali sa manjom pokrivenošću, jer veličina elektroda mora biti znatno povećana za veće brodove.
EN
