Katotik koruma nedir? Eğer bir gemi sahibisiniz veya arkadaşlarınızdan biri sahipse, bunlar zorunludur. Burada geminin metal kısmı katotik koruma adı verilen özel bir yöntemle korunur. Tuzlu suya veya sadece hava da metalleri bozabilir. Doğal olarak bu tür bozunma, deniz suyu nedeniyle yapılan hasar anlamında olan korozyon (korozyon, her zaman bir vasayı zayıflatacak ve açık denizde operasyonel olması için gereken birçok güvenlik tehlikesi yaratacaktır.)
Tamam, o zaman katodik koruma bu süreçte nereye sığırıyor? Bu, farklı bir metale bağlı olarak yapılır, bu nedenle gemilerin metalinden uzun süre önce erozyona uğrayabilir. Koroziyi elektrik devresi aracılığıyla engellemek için bir fedakâr anot da eklenmiştir; özel bir metalden yapılmış ve erozyona uğramış olabilecek birimdir. Eğer bu anot hasar görürse, geminin kendi metali de hasar görmesini önlemek için depodan yeni bir anotla değiştirilir. Bu, geminin değerli metaline karşı bir gövde muhafızı gibidir!
Gemi üzerinde, korozyon oldukça bir sorun olabilir. Ayrıca metali daha akıllı bir şekilde kullanarak ve deliğine girmesini engelleyerek kontrol edebilirim. Denetlenmemişse, bu, denizdeki gemi iken olabildiği kadar en kötü yerde felaketlere neden olabilir. Kimyasal tepkimeleri durdurmak için çelikten bir dış kabuk olarak yerleştirilebilen bir engel kullanılır ki bu da öyle denilen başka bir adla demir oksit (sabun) haline gelmesini engeller. Bu şekilde, metal yersiz bir reaksiyona bağlı kalmadan önümüzdeki birçok yıl boyunca gücünü koruyabilir.
Bu koruma önlemesini sağlamak için, her gemi kuvvetli ve güvenilir olabilmesi için Katodik Koruma adlı sistemden yararlanmalıdır. Ancak zamanla, bu koruyucu sistem olmadan gemi daha da hassas hale gelir ve tehlikeli olabilir. Tuzlu su gemileri için daha da önemlidir. Metale karşı tek en kötü tehdit tuzlu sudur—bu, katodik koruma olmadan bir günde bile metali çürümeye meydan verir.
Diğeri ise etkili akım katodik korumadır. Basit tanımıyla, Katodik koruma elektriği kullanarak geminin metal parçalarını korumaya yönelik bir teknik veya yöntemdir. Bu genellikle gemideki sabit batarya ile yapılır ve bataryadan metal parçalara küçük bir elektrik akımı gönderilir ki bu da korozyonu engellemek için kullanılabilir. Büyük gemilerde çok etkili olabilir.
Tekrar bir gemide - fedakâr anodlar işlerlerini yapmaları için düzenli olarak test edilmelidir, çünkü eğer işlerlerini yapmazlarsa, onları artık sahip olmayacaksınız ve yalnızca o zaman katarotik koruma ile kabuk korunur! Ana problem fedakâr anodların sonunda aşınarak tükenecekleri ve gitgide hulli korumayı sürdürülmeyecekleri için, sistemdeki bu anodları değiştirmek için profesyonel birinin kontrol etmesi gerekebilir.
Ayrıca, etkilenen akım katarotik koruma sistemleri (PACCP) düzenli olarak doğrulanmalıdır. Batarya: Bir bataryanın sağladığı elektrik yükü temel konudur ve çalışabilirlik başarısız olduğunda değiştirilerek korunabilir. Fedakâr anodlar daha ucuz bir yöntemdir ancak daha az kapsamlıdır, çünkü daha büyük gemiler için elektrotların boyutunu önemli ölçüde artırmak gerekir.
EN
