Co je s katodní ochranou? Jsou nezbytné, pokud vlastníte loď nebo pokud některý z vašich přátel vlastní loď. Zde je kovová část lodi zachována zvláštním způsobem nazvaným katodní ochrana. Použitím solené vody nebo pouhého vzduchu může také kov hnít. Přirozeně tento druh poškození, kterému říkáme korozce (korozce je škoda způsobená mořskou vodou), vždy oslabí plavidlo a vytvoří bezpo
Dobře, tak kde se katodická ochrana vejde do tohoto procesu? Dělá se to pomocí jiného kovu, který by se pravděpodobně rozkládal mnohem dřív než kov lodí. K lodi by mohl být připojen obětní anoda, která poskytuje ochranu proti korozi prostřednictvím elektrického obvodu jednotkou ze speciálního kovu, který se dá a je vytvořen tak, aby se rozkládal. Pokud bude tato anoda poškozena, bude nahrazena novou anodou ze skladu, aby se zabránilo poškození samotného kovu lodi. Stejně jako tělesný strážce pro cenný kov lodi!
Na palubě může být korozní proces poměrně vážným problémem. Mohu také chytře zpracovat kov a zkoumat jeho otvor. Pokud není pod kontrolou, může to vést ke katastrofě právě v nejhorším možném okamžiku, který by se mohl stát, když je loď na moři. Používá se bariéra, která obaluje vnější slupku oceli a brání chemickým reakcím, které vedou k vzniku tzv. oxidu železného (reziviny). Tímto způsobem může kov udržet svou sílu a stejnou kvalitu po mnoho let bez spoléhání na nepříznivou reakci.
Pro zajištění této ochranné opatření by měla každá loď mít katodickou ochranu, která ji udržuje silnou a spolehlivou. Ale s časem by se loď stala bez tohoto štítu více zranitelnou a nebezpečnou. Ještě důležitější pro lodě v slané vodě. Největší výzvou pro kovy je slaná voda – urychluje korozii rychleji než cokoli jiného, často během méně než jednoho dne bez katodické ochrany.
Druhá je katodická ochrana s indukovaným proudem. Podle jednoduché definice lze říci, že katodická elektrotechnika je technikou nebo způsobem použití elektriny k ochraně kovových částí lodi. To se dělá především v případě pevné baterie, která je spojena s kovem lodi. Baterie posílá lehký elektrický náboj po drátu, což může zabránit korozii. Nabízí možnost být velmi efektivní na velkých lodích.
Zpět na lodi - obětní anody musí být pravidelně testovány, aby se zajistilo, že plní svou funkci, protože pokud to nedělají, už je nemáte a teprve pak je vaše trup chráněn katodním ochranným systémem! Hlavním problémem je, že obětní anody se s časem poškozují a musí být nahrazeny, když už nejsou schopny chránit trup. Možná budete muset přivolat profesionála, aby prohlédl a vyměnil tyto anody systému a zajistil tak, že všechno je v dobrém stavu.
Navíc je třeba pravidelně ověřovat systémy katodní ochrany s impulsním proudem (PACCP). Baterie: Elektrický náboj poskytovaný baterií je základní téma a může být udržován tím, že se baterie nahradí, pokud její pracovnost selže. Obětní anody jsou levnější metodou, ale s menším pokrytím, protože velikost elektrod musí být výrazně zvětšena pro větší lodě.
EN
