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Sistema de corriente impresa en barcos

Los barcos son pesados y poderosos, pero el daño por óxido los lleva a un mantenimiento necesario como asintomático. El resultado de estos problemas ha hecho que los barcos sean menos robustos y peligrosos. Por eso, los barcos están equipados con sistemas de corriente impresa. La corriente eléctrica que fluye a través de las partes metálicas de un barco es como un escudo invisible que combate el óxido y la corrosión, que son problemas comunes en los barcos.

Los sistemas de corriente impresa transforman la energía eléctrica en energía química. SME  Corriente impresa es crucial, ya que ayuda a prevenir que el metal se oxide con los elementos del aire y el agua circundantes, lo que resulta en la formación de óxido. Debido a las cualidades antióxido de estos sistemas, añaden mucho valor al garantizar la seguridad y fiabilidad general mientras se navega por mares agitados, especialmente para los barcos.

Cómo los Sistemas de Corriente Impresa Previenen la Corrosión de los Buques

Una sustancia triturada mecánicamente que está conectada eléctricamente a las partes metálicas del barco crea un campo eléctrico especial alrededor de estos componentes. La red iónica de un metal mueve a los iones separándolos y ejercen una fuerza llamada campo eléctrico para mantener a otros iones alejados, así que aunque el hierro y el oxígeno están presentes en estos ambientes, con suficiente espacio entre ellos no pueden reaccionar, aislando así la formación de óxido. Estos sistemas de corriente impresa previenen que estas peligrosas reacciones químicas ocurran y mantienen al barco seguro mientras arrastra un enorme petrolero a través de los océanos.

Los sistemas de corriente impresa hacen la vida más fácil para las tripulaciones que deben mantener sus barcos. Estos sistemas previenen el óxido de las partes metálicas, lo que reduce el mantenimiento necesario. Una buena compensación por operaciones calculadas y cuidadosas permitirá a la tripulación ahorrar mucho tiempo/combustible, etc., lo cual puede ser redirigido a otras tareas cruciales necesarias para mantener el barco a salvo de daños innecesarios.

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