Mikä tapahtuu katodisen suojan kanssa? Nämä ovat välttämättömiä, jos omistat aluksen tai mikäli joku ystäviäs omistaa aluksen. Tässä aluksen metallinen osa säilytetään tiettyjenä tavoin, jota kutsutaan katodiseksi suojaaksi. Suolaavesta veteen tai ilmasta voi myös hajoittua metalleja. Luonnostaan tämäntyyppinen hajoaminen, jota kutsutaan korroosiksi (korroosio on vahingon aiheuttamisesta meren vesistä heikentää aina alusta ja luo lukemattomia turvallisuusriskiitä sen toiminnalle avomerellä.
Nopea, joten minne katodinen suojelu kuuluu tähän prosessiin? Tätä tehdään erilaisten metallien avulla, joten ne todennäköisesti horjuisivat paljon ennen laivojen metallia. Rikastavan katodon voitaisiin myös kiinnittää niin, että se tarjoaa korroosion estävän suojelemisen sähköisen ympyrän yhden yksikön kautta erikoismetallista, joka voi olla ja muodostaa horjunut. Jos tämä katodi vahingoittuu, sitä vaihdetaan uudesta varastoilmaisosta estääkseen laivan omasta metallista vahingon aiheuttamisen. Samoin kuin kehojahtaja arvokkaalle laivan metallille!
Laivalla korrosio voi olla melko suuri ongelma. Saattaisin myös käyttää metallia ja kysyä sen menemisestä kaikkiin reikäisiinsä. Jos sitä ei kontrolloi, se voi aiheuttaa katastrofin juuri pahimmassa mahdollisessa tilanteessa, kun se tapahtuu merellä olevan laivan kanssa. Este, joka voidaan asettaa ulkoiseksi teräskaapekseksi, estää kemialliset reaktiot, jotka johtavat niin sanotun rautaoksidin (ruoste) muodostumiseen. Tällöin metalli säilyttää vahvuutensa monien vuosien ajan ilman riippuvuutta haitallisesta reaktiosta.
Tämän suojatoimenpiteen varmistamiseksi jokaisella aluksella tulisi olla katodinen suojelu, joka pitää sen vahvana ja luotettavana. Ajan myötä alus muuttuisi kuitenkin haavoittuvammaksi ja vaarallisemmaksi ilman tätä suojaa. Tämä on vielä tärkeämpää suolavesialuksille. Metallien suurin haaste on suolavesi – se nopeuttaa korroosion kehitystä enemmän kuin mikään muu, usein jo puuttua päivää ilman katodista suojausta.
Toinen tapa on pakottamaan nykyisen katodisen suojelun. Yksinkertaisimmillaan voidaan sanoa, että katodinen suojelu on tekniikka tai menetelmä, jossa käytetään sähköä metallisten osien suojaamiseksi laivalla. Tämä tehdään pääasiassa kiinteällä akkulla, joka on kytketty laivan metalliin. Akku lähettää pienennä sähkövirtaa kaataen, mikä voi estää korroosion. Se tarjoaa erittäin tehokkaan suojelun isommissa aluksissa.
Takaisin laivalle - uhrausanodit on testattava säännöllisesti varmistaakseen, että ne tekevät työnsä, koska jos ne eivät tee työtään - sinulla ei ole enää niitä, ja vasta silloin laivasi huulikko on suojattu katodisella suojaustyypillä! Pääongelma on, että uhrausanodit kärsivät lopullisesti pois ja niitä on vaihdettava, kun ne ovat menneet, eikä huulikkoon ole enää suojausta. Saattaa olla, että sinun täytyy ottaa ammattilainen tarkistamaan ja vaihtamaan näitä anodeja järjestelmässä varmistaaksesi, että kaikki on kunnossa.
Lisäksi pakolliset impressed current cathodic protection -järjestelmät (PACCP) on vahvistettava säännöllisesti. Akku: Sähkölataus, jonka akku tarjoaa, on perustava aihe, ja sitä voidaan ylläpitää vaihtamalla se, jos sen toiminta epäonnistuu. Uhrausanodit ovat halvempaa menetelmää, mutta ne kattavat vähemmän, koska elektrodien kokoa on lisättävä suuresti isommille laivoille.
EN
