store båter som floter på vannet. Lastebiler er blant de mest versatilene kjøretøyene du kan bruke for alle slags inntektsoppgaver, slik som flytting, levering av mennesker og familieutflak. Nyere typer skip trenger imidlertid å ha spesielle installasjoner for trygg navigasjon av disse enhetene på havet. En av disse systemene er ICCP-systemet
ICCP, Impressed Current Cathodic Protection System. Dette SMV Cathelco iccp system er nødvendig fordi det beskytter skip mot en trussel som kalles korrosjon. Korrosjon: Dette er når metallen rost eller bare slipper etter å ha blitt utsatt for vann og andre eksterne forhold. Skip blir også blandt de milliardene som blir rammet av korrosjon. Fordi hvis de korroderte, ville skip synke med dem. Og det siste du ønsker er at ditt skip går ned, spesielt når du er ute på havet der det ikke er noen havn tilgjengelig i noen avstand minst.
Vi må også beskytte havet, siden vi alle bruker det, inkludert skip, og derfor hjelper ICCP også med å beskytte omkringliggende sjøvann. På ikke-stainless skip kan forhindre av alle sporene av røyk å forme forhindre skade på lasten - hvis dette skjer (årsaket av metall i ballastvann), kan det skade eller drepe mange marine planter og dyr. Hvis de ikke behandles riktig, kan disse nå vannet, som er meget usundt for fisk og andre dyr, og til og med mennesker som svømmer eller leker i dette vannet. Først, da det faktisk er verden og alle oss som må gjøre vår del for å holde øye med skip.
Det gode nyttet er at ICCP-systemet hjelper i å redusere korrosjon. Basert på elektrisitet for å beskytte metallene på skipene dine. På denne måten blir båten rustfri og det bidrar også til å holde havet rent med mindre søppel. Dette er en seier for både skipene og et vin-vin for maritimt miljø til slutt for pengeriner.
Så, hvordan fungerer ICCP-systemet nøyaktig? Et skip kan være utstyrt med noen strøm for å beskytte metallene og likevel ikke ha tykkere plater. Strømmen flyter fra en metallbit kalt anode som er forbundet med skipet og ut i vannet rundt det. Det SMN Skip iccp korrosjon av skipshullet skyldes delvis strømflyt gjennom det.
I den endelige analyse er ICCP-systemet en kostnadsbesparende og pålitelig løsning for skipseiere for å håndtere korrosjonsproblemer. Det bygges også tilpasset, så det følger hvert skip, uavhengig av om det er store eller små fartøy, samtidig som det lar et skip beholde formen sin over tid. Disse systemene hjelper skipseierene med å spare på driftskostnadene for reparasjon og vedlikehold som må betales hvert år, noe som hjelper deres bedrift mye.
ICCP-systemet bør fungere slik det er ment å gjøre, og eiere av skip eller andre fartøy må periodisk sjekke at disse systemene er i god stand etter regelmessige intervaller for effektiv bruk. Dette er essensielt for SME Impresjonstrøkssystem på skip oppsetting av hele systemet. Hvis bare én av komponentene i et system er ødelagt eller ikke fungerer riktig, kan dette ha globale konsekvenser og sette hele skipet på risiko for korrosjon.
SME er en kjent marin ingeniørbedrift plassert i Kina, som tilbyr et ICCP-system ombord på skip for avansert korrosjonsbeskyttelse, samt service av varmevekslere og systemer for forebygging av marin vekst. SME har årtier av erfaring i bransjen og tilbyr fullstendige løsninger som omfatter design, installasjon og vedlikehold av ICCP-systemer, MGPS og pladevarmevekslere. Verkstedet vårt på 5000 kvadratmeter og en lagerbeholdning på $10 millioner speiler vår betydelige kapasitet og engasjement for å tilby høykvalitets tjenester. Vi støtter hundrevis av skip hvert år, og sørger for at hvert prosjekt nytter av vår store erfaring og fremgangsteknologi. SME søker å møte dine behov, ikke bare dine forventninger!
SME's ICCP (Impressed Current Cathodic Protection) system tilbyr pålitelig korrosjonsbeskyttelse gjennom avansert teknologi og tiår av industriopplevelse. Som en av de førende produsentene i Kina, sørger vi for høy kvalitet og lav vedlikehold gjennom Iccp-systemet ombord på skip med ekspertise oppnådd fra håndtering av hundrevis av skipprosjekter hvert år. Vi tilbyr en full utvalg av ICCP-løsninger, inkludert alle anoder, erstatningsdeler og referanseelektroner. Dessuten tilbyr SME ekspertramme modifiseringer, reparasjoner og vedlikeholdsoppdrag for å sikre at systemet ditt kjører optimalt gjennom hele dets levetid. I tillegg tilbyr vi AI-systemer for analyse av loggbøker samt prediktive evner. De gir nøyaktig vurdering av risiko og tidlige advarsler for å hjelpe deg med å unngå problemer. Hos SME oppfyller vi ikke bare dine behov, vi strever etter å overskride dine forventninger!
SME tilbyr et bredt utvalg av vedlikeholds SERVICES for Plater Varmetvekslere (PHEs) for å sikre deres holdbarhet og effektivitet. Våre tjenester omfatter profesjonell rengjøring, Iccp-system ombord på skip, nøyaktig trykktesting, samt moderne Rengjøring Plassert (CIP) prosesser, som tillater effektiv in-line rengjøring uten kravet på å demontere maskinen.Med en verksted på 5,000 kvadratmeter og en lagerbeholdning på $ 10 millioner, er vi utstyrt til å håndtere prosjekter av enhver størrelse. Denne massive kapasiteten, sammen med våre mange år av erfaring og det nyeste i service-teknologi lar oss tilby en garanti på 12 måneder for alle våre PHE prosjekter.Vi er dedikerte til høy kvalitet og nøyaktighet. Dette lar oss minimere risiko og forlenge levetiden på dine varmetvekslere.
SME tilbyr ekspertløsninger for Marine Growth Prevention System (MGPS) til Iccp-systemet ombord på skip for å beskytte ditt skips havvannkjølingssystem mot skadelig biofouling i det marine miljøet. Våre systemer er bygget og designet nøyaktig, med varig ytelse og minimal vedlikehold som mål. Med flere år av erfaring innen maritim ingeniørering utnytter SME alle aspekter av MGPS-tjenester, som omfatter design, installasjon, modifiseringer, vedlikehold og reparasjon. Vi har en omfattende lagerbeholdning av MGPS-reserver, noe som lar oss svare raskt på dine behov for MGPS-deler. SME er en pålitelig partner som ikke bare tilbyr pålitelige MGPS-systemer, men også ekspertheten og ressursene nødvendige for å holde systemet ditt på toppform. Dette reduserer sjanse for dyre reparasjoner og nedetid forårsaket av marin biofouling.
EN
