Vậy về bảo vệ cathodic thì sao? Những điều này là cần thiết nếu bạn sở hữu một con tàu hoặc bất kỳ người bạn nào của bạn sở hữu một con. Ở đây, phần kim loại của con tàu đó được bảo quản theo một cách thức đặc biệt gọi là bảo vệ cathodic. Việc sử dụng nước muối hoặc chỉ đơn giản là không khí cũng có thể làm suy giảm kim loại. Tự nhiên, loại suy giảm này, còn được gọi là ăn mòn (ăn mòn là tổn hại do nước biển gây ra), sẽ luôn làm yếu đi một phương tiện và tạo ra nhiều mối nguy hiểm về an toàn cần thiết để nó hoạt động ngoài đại dương.
Được rồi, vậy bảo vệ cathodic được áp dụng vào quá trình này như thế nào? Điều này được thực hiện bằng một kim loại khác, vì vậy nó có thể bị ăn mòn lâu trước khi kim loại của tàu bị ảnh hưởng. Một anôt hy sinh cũng có thể được gắn vào để cung cấp sự bảo vệ chống ăn mòn thông qua mạch điện, là một đơn vị của kim loại đặc biệt có thể bị ăn mòn trong quá trình hình thành. Nếu anôt này bị hư hại, nó sẽ được thay thế bằng một anôt mới từ kho dự trữ để ngăn chặn kim loại của chính con tàu bị hư hại. Giống như một vệ sĩ, cho kim loại quý giá của con tàu!
Trên tàu, sự ăn mòn có thể là một vấn đề khá lớn. Tôi có thể thêm thông minh kim loại và đặt câu hỏi khi nó đi vào lỗ của nó. Nếu không được kiểm soát, nó có thể gây ra thảm họa ngay cả ở nơi tồi tệ nhất mà bạn muốn điều này xảy ra khi tàu đang trên biển. Một rào cản cũng có thể được đặt cho lớp vỏ ngoài bằng thép được sử dụng để ngăn chặn các phản ứng hóa học dẫn đến việc chuyển đổi cái gọi là oxit sắt (gỉ). Theo cách này, kim loại có thể giữ được độ bền và nguyên vẹn trong nhiều năm mà không phụ thuộc vào một phản ứng tiêu cực.
Để đảm bảo biện pháp bảo vệ này, mỗi con tàu nên có Hệ thống Bảo vệ Cathodic giúp nó vững chắc và đáng tin cậy. Nhưng theo thời gian, tàu sẽ trở nên dễ bị tổn thương và nguy hiểm hơn nếu không có lớp bảo vệ này. Điều này còn quan trọng hơn đối với các tàu biển. Thách thức lớn nhất đối với kim loại chính là nước muối - nó làm tăng tốc độ ăn mòn nhanh hơn bất kỳ yếu tố nào khác, thường chỉ trong chưa đầy một ngày nếu không có bảo vệ cathodic.
Loại còn lại là bảo vệ cathodic bằng dòng điện ấn tượng. Theo định nghĩa đơn giản, chúng ta có thể nói rằng Cathelecticism là kỹ thuật hoặc phương pháp sử dụng điện để bảo vệ các phần kim loại của tàu. Điều này thường được thực hiện bằng cách gắn pin cố định vào kim loại của tàu. Một lượng điện nhỏ được truyền qua dây từ pin, giúp ngăn chặn sự ăn mòn. Nó mang lại hiệu quả rất cao cho các tàu lớn.
Trở lại trên tàu - các anôt hy sinh phải được kiểm tra định kỳ để đảm bảo chúng đang thực hiện đúng chức năng, vì nếu chúng không hoạt động đúng - bạn sẽ không còn chúng và chỉ khi đó vỏ tàu của bạn mới được bảo vệ bởi sự bảo vệ cathodic! Vấn đề chính là các anôt hy sinh cuối cùng sẽ mòn đi và cần được thay thế khi chúng đã hết, không còn bảo vệ vỏ tàu nữa. Bạn có thể cần một chuyên gia để kiểm tra và thay thế những anôt này trong hệ thống để đảm bảo mọi thứ đều ở trạng thái tốt.
Hơn nữa, các hệ thống bảo vệ cathodic bằng dòng điện ấn tượng PACCP phải được xác minh định kỳ. Pin: Điện tích do pin cung cấp là chủ đề cơ bản và có thể duy trì bằng cách thay thế nếu khả năng làm việc của nó thất bại. Anôt hy sinh là phương pháp ít tốn kém hơn nhưng phạm vi bảo vệ nhỏ hơn, vì kích thước của các điện cực cần phải tăng đáng kể cho các tàu lớn hơn.
EN
