Đây là một vấn đề thường xuyên mà các nhà vận hành tàu phải đối mặt với bộ trao đổi nhiệt tấm già hóa (PHEs). Theo thời gian, các bộ phận bên trong bị hư hại bởi ăn mòn, bám cặn và mài mòn gioăng. Kết quả? Cho phép nhiệt thoát ra, nghĩa là động cơ và hệ thống phải hoạt động nhiều hơn...
Xem thêm
Với các hoạt động hàng hải đòi hỏi cao, mỗi giờ đều rất quan trọng. Khoảnh khắc tàu đang chạy, nó mang lại thu nhập; sự chậm trễ từ hỏng hóc gây tốn kém tiền bạc, nhưng không thể chạy vì sự chậm trễ trong việc có sẵn các phụ tùng chính yếu...
Xem thêm
Sinh vật bám vào thân tàu gây ra những tổn thất âm thầm cho những người vận hành tàu, khi các sinh vật như hàu và tảo tích tụ trên vỏ tàu và hệ thống làm mát nước biển. Do sự phát triển này, động cơ buộc phải sử dụng nhiều năng lượng hơn và cuối cùng tiêu thụ khoảng 10 đến 40% nhiên liệu nhiều hơn...
Xem thêm
Vào tháng 5, SME đã tham gia BARI-SHIP 2025, được tổ chức tại Imabari, Nhật Bản – một sự kiện quan trọng trong lĩnh vực hàng hải. Từ ngày 22 đến 24 tháng 5, chúng tôi đã đón tiếp khách tham quan tại Gian hàng BC-09 ở Khu BC tại Trung tâm Triển lãm Texport Imabari. Tại sự kiện quan trọng này, chúng tôi...
Xem thêm
Bộ trao đổi nhiệt tấm (PHEs) rất quan trọng để đảm bảo hiệu quả trong làm mát động cơ, hệ thống lạnh và các hệ thống quan trọng trên biển. Tuy nhiên, khi việc bảo trì PHE không được lên kế hoạch, nó mang lại rất nhiều khó khăn cho người vận hành tàu. Khi tàu gặp sự cố...
Xem thêm
Khi việc đáp ứng nhu cầu mạnh mẽ không phải là lựa chọn, đối với các nhà vận hành đội xe di chuyển đến những nơi xa xôi hoặc hoang vắng, việc chậm trễ trong việc nhận phụ tùng thay thế trở nên rất đắt đỏ và khiến đội xe ngừng hoạt động trong thời gian dài hơn. Sự chậm trễ của...
Xem thêm
An ninh của một con tàu không còn có thể được đảm bảo đầy đủ bằng việc kiểm tra thủ công các bản ghi chép. Các công việc giấy tờ có thể làm phân tâm thủy thủ đoàn và khiến họ bỏ sót những điều bất thường; bên cạnh đó, việc sử dụng nhiều mẫu báo cáo khác nhau cũng có thể dẫn đến việc bỏ qua...
Xem thêm
Các công ty vận tải biển sẽ mất tiền mỗi khi sự cố ngoài dự kiến làm gián đoạn hoạt động. Một sự cố hệ thống yêu cầu hành động ngay lập tức là hệ thống Bảo vệ Cathodic bằng Dòng điện Ấn tượng (ICCP). Nếu hệ thống ICCP ngừng hoạt động, nước biển sẽ không còn...
Xem thêm
Đồng thời, nó làm giảm hiệu suất của tàu và dẫn đến các thực hành môi trường kém. Nhân viên của chúng tôi tại Sealong Marine làm việc với Hệ thống Phòng ngừa Tăng trưởng Hải dương Nâng cao (MGPS) để đảm bảo rằng vỏ tàu sạch sẽ, hiệu quả và sẵn sàng hoàn toàn cho l...
Xem thêm
Lượng nhiên liệu mà tàu của bạn tiêu thụ có nhiều hơn trước đây không? Các PHE bị tắc trong động cơ của bạn có thể đang âm thầm làm giảm ngân sách của bạn. Theo thời gian, bề mặt PHE bị bít kín bởi cặn bẩn, bùn và các sinh vật. Nó hoạt động giống như...
Xem thêm
Gần như mỗi giờ làm việc kéo dài trong ngành công nghiệp hàng hải đều chuyển hóa thành hàng nghìn đô la doanh thu bị mất. Nhờ cách tiếp cận mới của chúng tôi tại Sealong Marine, những gián đoạn hiện đã trở thành chuyện của quá khứ, vì chúng tôi đảm bảo tất cả các hệ thống PHE, ICCP...
Xem thêm
Quá trình di chuyển Trao Đổi Nhiệt Bằng Phiến (PHEs) đi kèm với những rủi ro quan trọng. Xử lý các thành phần này sai cách, va chạm trên đường hoặc đóng gói kém có thể dẫn đến hư hại. Ngay cả những cú va chạm nhỏ, trầy xước hoặc căn chỉnh không đúng cũng có thể gây ra mất...
Xem thêm
EN
